[发明专利]一种ETC门架系统运行期间的测试方法

说明书

本发明公开了一种ETC门架系统运行期间的测试方法，主要包括收费站车流量样本统计，其特征在于：收费站车流量样本统计主要为ETC门架数据统计测试，ETC门架数据统计测试包括双片式OBU交易成功率、双片式OBU车辆捕获率、CPC卡计费成功率、车牌图像识别准确率，其中收费站车流量样本采用社会车辆，结合大数据的测试分析，其中收费站车流量样本采用社会车辆，结合大数据的测试分析以及测试场景的分析，可有效的进行ETC门架试运行的数据分析统计。

技术领域

本发明涉及道路交通材技术领域，具体为一种ETC门架系统运行期间的测试方法。

背景技术

为取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众的目标，全国都在建设ETC门架系统。ETC门架系统是取消高速公路省界收费站建设工程的重点，也是一套新的系统。ETC门架设置在交通流发生变化(如入/出口匝道、互通立交)前的路段区间内，能实现ETC车辆分路段计费扣费，MTC车辆分路段计费。

ETC门架系统能否正常运行关乎我国高速公路能否实现开放式无站自由流收费目标。对运行期间的ETC门架系统进行测试是确保其能正常运行的重要方法。而现有的ETC门架系统的测试方法不仅效率低、成本高，而且无法规模化应用，无法及时、准确和全面的发现系统的问题。

因此，如何有效的对运行期间ETC门架系统进行测试是我们要解决的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种ETC门架系统运行期间的测试方法，可有效的检测ETC门架试运行的全过程以及各项数据的检测和分析，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种ETC门架系统运行期间的测试方法，主要包括收费站车流量样本统计，收费站车流量样本统计主要为ETC门架数据统计测试，ETC门架数据统计测试包括双片式OBU交易成功率、双片式OBU车辆捕获率、CPC卡计费成功率、车牌图像识别准确率，其中收费站车流量样本采用社会车辆，结合大数据的测试分析。

进一步的，数据的测试分析主要为对于靠近收费站驶入方向门架测试分析和对于靠近驶出收费站方向门架测试分析，且测试分析分为两种测试场景，对于靠近收费站驶入方向门架测试分析具体为对路网中任一收费站，将进入车辆作为测试统计样本，以某一时间点为车辆计数起点，采集经本站入的车辆数据，与途径本站最近门架(上行和下行)获取的数据进行比对分析，来统计相关测试项，对于靠近驶出收费站方向门架测试分析具体为对路网中任一收费站，将驶离收费站的车辆数据作为测试统计样本，以某一时间点为车辆计数起点，采集收费站最近驶离方向门架(上行和下行)的数据，与驶出收费站的出口车辆数据进行比对分析，来统计相关测试项。

进一步的，测试场景一具体为收费站驶入/出方向门架数≤2个，从收费站(S)进入的车辆，经门架A和门架B。

进一步的，测试场景一具体还为收费站驶入/出方向门架数≤2个，经门架A和门架B，从收费站(S)驶出的车辆。

进一步的，测试场景二具体为收费站(S)驶入/出方向多门架(数量≥3)，从收费站(S)进入的车辆，经过门架A、门架B、门架C和门架D的车辆样本。

进一步的，测试场景二还为收费站(S)驶入/出方向多门架(数量≥3)，经过门架A、门架B、门架C和门架D，从收费站(S)驶出的车辆样本。

进一步的，对于收费站周边涉及苜蓿叶型和半定向T型立交互通，门架数量大于2座，按照累加的方式进行统计分析。

进一步的，：

OBU交易捕获率应≥99.5％；

交易成功率应≥98％。