[发明专利]一种新能源汽车储存站

说明书

本发明公开了一种新能源汽车储存站，其结构包括底板，所述底板上端面环形阵列固设有工字钢，所述工字钢通过直角件与所述底板固定，所述工字钢内固设有开口且对称的侧腔，所述工字钢之间固设有位于所述底板上方的支撑板，所述支撑板上端面设置有用于上层停车且便于人员离开的上层停靠装置，上层停靠装置下方设置有下层停靠装置，下层停靠装置右侧设置有便于将车辆导入到上层停靠装置或者下层停靠装置内的选择停靠动力装置，此设备采用了上层停靠装置、下层停靠装置和选择停靠动力装置，实现了利用选择停靠动力装置来选择车辆停靠到上层停靠装置或者下层停靠装置，进一步的提高了车辆存储的效率，且便于车辆保存与人员进出。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车储存站。

背景技术

现有技术的缺点是新能源汽车在进行储存时，由于自身需要进行能量补充，使车辆不得不进行停放，在停放过程中由于占用了较多空间，所以需要一些能够提高新能源汽车停放时存放空间的方式，且现有的设备不便于人员使用，缺乏一定的实用性。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献一种电动汽车停放棚公开了[申请号：201810720246.4]，包括位于电动车停放车位后部两侧的立柱，及设置在立柱顶部的顶棚，两根立柱之间设置充电桩，充电桩的充电头水平朝向车辆进入的一侧，与充电头对应的充电座固定设置在电动汽车的后部或者前部，充电座与电动车电池电连接。本发明的有益效果是：本方案实现电动汽车充电头的自动拔插，且具有极强的适应性，不会因为车轮胎压问题导致难以结合插座及插头，且通过插座板后部设置方形气囊，在气囊充气的过程中，插座板与插头是一个逐步晃动插接的过程，通过简单的技术手段模拟出人手晃动插接和拔出充电插头的动作，对插头和插座都起到了延长使用寿命的效果。

上述方案，只能对单一的电动汽车进行停放，极大的降低了空间储存效率，且使设备具有很大的不便性，不便于人员的使用，进而降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种具有采用双层存放新能源汽车且人员进出方便使得设备具有更高的储存效率及实用可靠性等优点的设备。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车储存站，包括底板，所述底板上端面环形阵列固设有工字钢，所述工字钢通过直角件与所述底板固定，所述工字钢内固设有开口且对称的侧腔，所述工字钢之间固设有位于所述底板上方的支撑板，所述支撑板上端面设置有用于上层停车且便于人员离开的上层停靠装置，上层停靠装置下方设置有下层停靠装置，下层停靠装置右侧设置有便于将车辆导入到上层停靠装置或者下层停靠装置内的选择停靠动力装置，从而利用上述装置实现了车辆的高效停靠且便于人员进出设备。

进一步的技术方案，上层停靠装置包括固设于所述支撑板上端面的挡板，所述支撑板上端面左侧设置有用于防止汽车碰撞的防护组件，防护组件前后侧设置有前后对称且位于所述支撑板上方的架梯组件，架梯组件便于人员进行上下行走，以便于安全快速的离开与进入设备，从而利用上述组件实现了上层高效的停车及人员安全高效的进出设备。

进一步的技术方案，防护组件包括固设于所述支撑板上端面的防撞板，所述防撞板右端面固设有若干防撞条，所述防撞条的长度与所述防撞板相同，从而利用所述防撞条防止车辆碰撞及防止车辆倒退翻出设备。

进一步的技术方案，架梯组件包括固设于所述支撑板上端面且位于所述侧腔之间的驱动马达，所述驱动马达内动力连接设置有外螺纹杆，所述外螺纹杆与另一侧的所述侧腔转动配合连接，相对的所述侧腔之间固设有前后对称的滑轴，所述滑轴外表面滑动的设置有滑动块，所述滑动块与所述外螺纹杆螺纹配合连接，所述滑动块上端面固设有若干彼此垂直固定且往下延倾斜角45°角延伸的焊接板，所述焊接板上端面固设有用于辅助人员上下走动的围栏，所述焊接板内固设有若干焊接杆，所述焊接杆与所述焊接板焊接固定，最下侧的所述焊接板下端面固设有与地面相抵的圆底杆，从而利用上述结构实现了人员高效的走动且对人员起着很强的保护作用。