[发明专利]用于桥梁的轨道单元及轨道结构在审
申请号: | 201911222484.3 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN111455735A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 朱彬;张政;孙立;杨艳丽;王森荣;周磊;谭诗宇 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B19/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 刘恋;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥梁 轨道 单元 结构 | ||
1.一种用于桥梁的轨道单元,其特征在于,包括:
底座板,位于所述桥梁的桥面上;
预制轨道板,位于所述底座板的上方,由线下预制形成;
自密实混凝土层,位于所述底座板和所述预制轨道板之间,由自密实混凝土现场浇筑形成;以及
减振层,位于所述自密实混凝土层和所述底座板之间。
2.根据权利要求1所述的轨道单元,其特征在于,所述自密实混凝土层包括本体和从所述本体朝所述底座板延伸的凸台,所述减振层形成有与所述凸台相适配的通孔,所述底座板配置有与所述凸台相适配的凹槽,所述凸台贯穿所述通孔位于所述凹槽内。
3.根据权利要求2所述的轨道单元,其特征在于,所述轨道单元包括弹性件,所述弹性件位于所述凸台与所述凹槽之间。
4.根据权利要求3所述的轨道单元,其特征在于,所述弹性件的刚度小于所述减振层的刚度。
5.根据权利要求2所述的轨道单元,其特征在于,所述自密实混凝土层包括钢筋笼和与所述钢筋笼连接的钢筋网片,所述钢筋笼用于形成所述凸台,所述钢筋网片用于形成所述本体。
6.根据权利要求2所述的轨道单元,其特征在于,所述凸台位于所述本体的两端之间。
7.根据权利要求1~6任意一项所述的轨道单元,其特征在于,所述预制轨道板上形成有灌注孔和出气孔,所述灌注孔用于灌注自密实混凝土,所述出气孔用于灌注自密实混凝土时出气。
8.根据权利要求1~6任意一项所述的轨道单元,其特征在于,所述轨道单元包括密封层,所述密封层的一端与所述混凝土自密实层的外端面连接,所述密封层的另一端与所述底座板外端面连接;
和/或,所述轨道单元包括双块式轨枕,所述轨枕位于所述预制轨道板上;
和/或,所述轨道单元包括位于所述预制轨道板靠近所述自密实混凝土层一侧的连接筋,所述连接筋与所述预制轨道板连接,所述连接筋与所述自密实混凝土层浇筑为一体;
和/或,所述减振层为橡胶或聚氨酯;
和/或,所述减振层朝向所述底座板的端面有多个间隔设置的凸起。
9.一种用于桥梁的轨道结构,其特征在于,包括:
多个沿桥梁纵向间隔设置的权利要求1~8任意一项所述的轨道单元。
10.根据权利要求9所述的轨道结构,其特征在于,相邻的两个所述轨道单元之间的缝隙为空置。
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