[发明专利]一种混合动力车用自动空调控制装置

说明书

本发明涉及车载自动空调控制技术领域，具体是一种混合动力车用自动空调控制装置，所述控制面板的后侧安装有与其双向电性相连的单片机控制器，且控制面板的前表面嵌入安装有双温区显示屏，所述控制面板的前表面位于双温区显示屏的两侧位置处对称设置有两套风力调节旋钮和温度调节旋钮，且控制面板的前表面位于双温区显示屏的下方位置处设置有多种不同功能的键帽。本发明设计新颖，原理简单，采用驾驶、副驾位的双温区控制，满足不同司乘人员的体感温度差，增加了使用体验，提高了舒适性，键帽的电镀、镭雕工艺，可以杜绝光源外窜，同时可以避免长时间触碰导致表面脱漆的问题，提高了美观性和安全性。

技术领域

本发明涉及车载自动空调控制技术领域，具体是一种混合动力车用自动空调控制装置。

背景技术

混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，混合动力车会配备自动空调控制装置。

但是目前的自动空调控制装置，键帽的灯光会出现外窜、漏光现象，严重影响了使用体验及实用安全，同时没有设置双温区控制模式，无法满足司乘人员不同的体感温度差，舒适性较低。因此，本领域技术人员提供了一种混合动力车用自动空调控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混合动力车用自动空调控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种混合动力车用自动空调控制装置，包括控制面板以及安装于驾驶座出风口内部的第一温度传感器和安装于副驾出风口内部的第二温度传感器，所述控制面板的后侧安装有与其双向电性相连的单片机控制器，且控制面板的前表面嵌入安装有双温区显示屏，所述控制面板的前表面位于双温区显示屏的两侧位置处对称设置有两套风力调节旋钮和温度调节旋钮，且控制面板的前表面位于双温区显示屏的下方位置处设置有多种不同功能的键帽，所述单片机控制器通过总线分别连接电磁阀和空调，所述空调的出风口连接空调风道，所述空调风道的出风端分别连接第一空调支管和第二空调支管，所述第一空调支管和第二空调支管的中段分别连通水温风道的出风端，且第一空调支管和第二空调支管分别连通驾驶座出风口和副驾出风口，所述第一温度传感器和第二温度传感器的信号输出端均与单片机控制器的信号接入端电性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述键帽包括壳体，所述壳体的前侧开设有腔体，且壳体的前侧嵌入设置有盖板，所述壳体与盖板的之间通过密封胶条密闭连接，所述腔体的内部开设有导线槽，且腔体的内部位于导线槽的两侧水平对称设置有两个导向槽，所述盖板的前表面设置有功能标识，且盖板的前表面位于功能标识的下方位置处开设有灯槽，所述盖板的后侧对应灯槽的位置处设置有遮光罩，且盖板的后侧对应功能标识的位置处通过支架安装有氛围灯，所述遮光罩的内部嵌入设置有与灯槽内壁相贴合的工作指示灯。

作为本发明再进一步的方案：所述盖板为一种透明塑料材质的构件，且盖板的外表面电镀有一层黑色的遮光涂料，所述功能标识是在遮光涂料的表面采用镭雕而成。

作为本发明再进一步的方案：所述导向槽的内径与导向杆的外径相适配，且导向槽与导向杆的长度相等。

作为本发明再进一步的方案：所述遮光罩为一种金属材质的构件，且遮光罩与盖板之间通过金属胶粘合固定，所述工作指示灯与遮光罩之间同样通过金属胶封闭连接。

作为本发明再进一步的方案：所述水温风道与第一空调支管和第二空调支管之间通过两根导管相连通，所述电磁阀共设置有两个，两个电磁阀与两个导管一一对应，所述第一空调支管和第二空调支管的内部均设置有风扇，风扇的输入端连接风力调节旋钮的输出端。

作为本发明再进一步的方案：所述单片机控制器的后侧开设有透气孔，透气孔不低于3个。