[发明专利]用于作业车辆的悬架系统

说明书

本发明涉及用于作业车辆(10)的悬架系统(12)，其包括车桥杆(42)、内部控制构件(50)、外部控制构件(54)和滑动壳体(52)。车桥杆(42)延伸穿过内部控制构件(50)、外部控制构件(54)和滑动壳体(52)。车桥杆(42)不可旋转地联接到滑动壳体(52)，并且构造成与滑动壳体(52)一起相对于内部控制构件(50)和外部控制构件(54)枢转。

技术领域

本公开涉及用于作业车辆的悬架系统。

背景技术

通常，作业车辆包括动力传动系统和轮，以使作业车辆能够在地形上行驶并支撑作业车辆的重量。动力传动系统通常包括将作业车辆连接至轮的车桥轴。在某些作业车辆中，轮之间的间距是可调节的。车桥轴连接到车桥壳体，该车桥壳体刚性地连接到作业车辆的框架。车桥轴构造成旋转以将动力传动系统的运动传递到轮，从而使作业车辆能够在地形上行驶。作业车辆可以在各种类型的地形上行驶，例如不平坦的地面、铺装道路和其它类型的地形。当作业车辆在这样的地形上行驶时，刚性连接的车桥壳体可以将与轮的运动相关的力传递到作业车辆的其它部分，包括舱室。这可能会降低轮的牵引力，并可能会降低舱室中的乘员舒适度。

发明内容

在下文中总结了范围与所公开的主题相对应的某些实施例。这些实施例不旨在限制本公开的范围，而是这些实施例仅旨在提供某些公开的实施例的简要概述。实际上，本公开可以包含可能与以下阐述的实施例相似或不同的多种形式。

在某些实施例中，用于作业车辆的悬架系统包括车桥杆、内部控制构件、外部控制构件和滑动壳体。车桥杆延伸穿过内部控制构件、外部控制构件和滑动壳体。车桥杆不可旋转地联接到滑动壳体，并且构造成与滑动壳体一起相对于内部控制构件和外部控制构件枢转。

附图说明

当参考附图阅读以下详细描述时，将更好地理解本公开的这些和其它特征、方面和优点，附图中相同的附图标记在所有附图中表示相同的部分，其中：

图1是具有悬架系统的作业车辆的实施例的透视图；

图2是可用于图1的作业车辆中的悬架系统的实施例的透视图；

图3是沿图2的线3-3截取的图2的悬架系统的横截面图；

图4是图2的悬架系统的齿轮系统的侧视图；

图5是图2的悬架系统的悬架子组件的透视图；

图6是图5的悬架子组件的第一位置的横截面图；和

图7是图5的悬架子组件的第二位置的横截面图。

具体实施方式

下面将描述本公开的一个或多个具体实施例。为了提供这些实施例的简明描述，可能未在说明书中描述实际实施的所有特征。应当理解，在任何这样的实际实施的开发中，如在任何工程或设计项目中，必须做出许多特定于实施的决策以实现开发者的特定目标，例如遵守与系统相关的和与业务相关的约束，这可能因实施而异。此外，应当理解，这种开发努力可能是复杂且耗时的，但是对于受益于本公开的普通技术人员来说仍然是设计、制备和制造的常规任务。

当介绍本公开的各种实施例的元件时，冠词“一”、“该”和“所述”旨在表示存在一个或多个元件。术语“包含”、“包括”和“具有”旨在是包含性的，并且意味着可能存在除所列元件之外的其它元件。操作参数和/或环境条件的任何示例并不排除所公开实施例的其它参数/条件。