[发明专利]燃料电池系统及车辆

权利要求书

1.一种燃料电池系统，其特征在于，具备：

燃料电池单元，所述燃料电池单元由包括第一燃料电池及第二燃料电池的多个燃料电池构成；

第一供给装置及第二供给装置，所述第一供给装置及第二供给装置向所述第一燃料电池及第二燃料电池分别供给反应气体；以及

控制装置，所述控制装置控制所述第一燃料电池及第二燃料电池的运转和所述第一供给装置及第二供给装置的动作，

在将对所述燃料电池单元的要求输出设为P的情况下，

所述控制装置构成为，在P＝0成立的情况下，停止所述第一燃料电池的发电并驱动所述第一供给装置而将所述第一燃料电池的开路电压维持在目标范围内，并且停止所述第二燃料电池的发电并停止所述第二供给装置的驱动。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，

在将阈值设为H的情况下，0＜H，

所述控制装置构成为，在0＜P≤H成立的情况下，使所述第一燃料电池发电并停止所述第二燃料电池的发电，在H＜P成立的情况下，使所述第一燃料电池及第二燃料电池发电。

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述控制装置构成为，在0＜P成立的情况下，使所述第一燃料电池及第二燃料电池发电。

4.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，

在将阈值设为L的情况下，0≤L＜H，

所述控制装置构成为，在L＜P≤H成立的情况下，驱动所述第二供给装置而将所述第二燃料电池的开路电压维持在目标范围内。

5.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，

在将阈值设为L的情况下，0＜L≤H，

所述控制装置构成为，在0＜P≤L成立的情况下，停止所述第二燃料电池的发电而停止所述第二供给装置的驱动。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述燃料电池系统具备二次电池，

在将对所述燃料电池系统整体的合计要求输出设为TP，将阈值设为TL及TH的情况下TL＜TH，

所述控制装置构成为，在TP≤TH成立的情况下，视为P＝0；在TP≤TL成立的情况下，停止所述第一燃料电池的发电并驱动所述第一供给装置而将所述第一燃料电池的开路电压维持在目标范围内，并且停止所述第二燃料电池的发电并停止所述第二供给装置的驱动；在TL＜TP≤TH成立的情况下，驱动所述第一供给装置而将所述第一燃料电池的开路电压维持在目标范围内，并且驱动所述第二供给装置而将所述第二燃料电池的开路电压维持在目标范围内。

7.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其特征在于，

TP≤TL成立的情况下的所述第一燃料电池的开路电压的目标范围的下限值比TL＜TP≤TH成立的情况下的所述第一燃料电池的开路电压的目标范围的下限值大。

8.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其特征在于，

TP≤TL成立的情况下的所述第一燃料电池的开路电压的目标范围比TL＜TP≤TH成立的情况下的所述第一燃料电池的开路电压的目标范围大。

9.根据权利要求1～5中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述第一燃料电池所包含的多个电解质膜的厚度的平均值比所述第二燃料电池所包含的多个电解质膜的厚度的平均值大。

10.根据权利要求1～5中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述第一燃料电池的额定输出比所述第二燃料电池的额定输出大。

11.根据权利要求1～5中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述控制装置构成为，当在停止所述第二燃料电池的发电并停止所述第二供给装置的驱动的状态下所述第二燃料电池内的剩余水可能冻结的情况下，驱动所述第二供给装置而对所述第二燃料电池进行扫气。

12.一种车辆，其特征在于，

所述车辆搭载有权利要求1～11中任一项所述的燃料电池系统的所述燃料电池单元、所述第一供给装置及第二供给装置、以及所述控制装置。