[发明专利]衡器检定装置及衡器检定方法

说明书

一种衡器检定装置及衡器检定方法，所述衡器检定装置包括：动力加载装置，配置为提供沿第一方向的第一驱动力；第一可移动部件，连接至所述动力加载装置，并配置为在第一驱动力的驱动下可以沿第一方向运动；增力部件，与所述第一可移动部件连接；第二可移动部件，与所述增力部件连接，并配置为所述第一可移动部件沿所述第一方向运动时被所述增力部件驱动沿第二方向运动并输出沿第二方向的第二驱动力；以及标准计量部件，可拆卸地连接在所述第二可移动部件的远离所述增力部件的端部，配置为测定所述第二驱动力。

技术领域

本公开涉及检测技术领域，尤其涉及一种衡器检定装置及衡器检定方法。

背景技术

固定式电子衡器是目前世界上技术最为成熟的称重计量器具，属于量大面广的计量器具，广泛应用于冶金、化工、铁路、港口及工矿企业各种载重车辆及货物计量，以及用于贸易结算、生产过程中称重流程的工艺控制，是企业提高称重计量现代化水平的理想计量设备。例如，汽车衡是目前最普遍使用的货物计量的主要称重设备，广泛应用于超限执法、贸易结算和工矿企业的产品质量控制等，属于国家强制检定的计量器具，其准确与否直接影响执法的严肃性、贸易结算的公平、工矿企业生产工艺控制和产品质量等。

固定式电子衡器的工作原理是将被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至摇摆支承(钢球、压头等)，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体上的应变片桥路失去平衡，输出与重量值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，然后由仪表的微处理器对信号进行处理后直接显示重量数。固定式电子衡器在实际投入使用前必须进行检定，确定其准确度等级，另外，大型衡器在使用一段时间后或更换器件后，也要进行再次检定，确认其准确度等级，以便作相应调整使之满足准确度要求。

传统的汽车衡计量方法是按照JJG907-2003《动态汽车衡》标准，采用标准砝码进行计量，但随着大量程汽车衡的广泛应用，特别是量程100吨以上的汽车衡，该检定手段存在成本高、效率低、不环保、安全性差等问题。

发明内容

本公开一些实施例提供一种衡器检定装置，包括：动力加载装置，配置为提供沿第一方向的第一驱动力；第一可移动部件，连接至所述动力加载装置，并配置为在第一驱动力的驱动下可以沿第一方向运动；增力部件，与所述第一可移动部件连接；第二可移动部件，与所述增力部件连接，并配置为所述第一可移动部件沿所述第一方向运动时被所述增力部件驱动沿第二方向运动并输出沿第二方向的第二驱动力；以及标准计量部件，可拆卸地连接在所述第二可移动部件的远离所述增力部件的端部，配置为测定所述第二驱动力。

在一些实施例中，所述增力部件包括铰杆，所述铰杆为刚性条形杆，包括第一端部和第二端部，所述第一端部与所述第一可移动部件基于第一铰接轴铰接，所述第二端部与所述第二可移动部件基于第二铰接轴铰接。

在一些实施例中，衡器检定装置还包括：沿第一方向延伸的第一导轨；第一滚轮，与第一可移动部件基于第一转轴枢接的第一滚轮，并与所述第一导轨匹配卡合；沿第二方向延伸的第二导轨；以及第二滚轮，与第二可移动部件基于第二转轴枢接的第二滚轮，并与所述第二导轨匹配卡合。

在一些实施例中，所述第二驱动力与所述第一驱动力具有如下关系：N＝F/tan(arcsin(a/b))其中，F表示第一驱动力；N表示第二驱动力；a表示第一铰接轴和和第二铰接轴沿第一方向上的距离；b表示第一铰接轴和第二铰接轴之间的距离。

在一些实施例中，衡器检定装置还包括：弹性装置，设置在所述标准计量部件远离所述第二可移动部件的一侧，所述弹性装置包括：导向套筒，配置为在所述弹性装置使用时将所述导向套筒的轴向延伸方向定位为第二方向；弹簧，设置在导向套筒内，包括相对于所述导向套筒固定的固定端以及与所述固定端相对的移动端，所述弹簧配置为可以沿所述轴向延伸方向压缩或伸展；以及压片，与所述弹簧的移动端连接，并配置为用于抵接所述标准计量部件。

在一些实施例中，所述压片可以拆卸地与所述标准计量部件连接。