[发明专利]具有多排式超越离合器的紧凑型自适应自动变速系统

权利要求书

1.一种具有多排式超越离合器的紧凑型自适应自动变速系统，其特征在于：包括电机（17）、共用减速机构、前进挡变速系统以及用于输出动力的传动桥（1）；所述传动桥（1）包括主轴（1a）以及同轴地设置在主轴（1a）两端的第一传动轴（1c）和第二传动轴（1d），在所述主轴（1a）上可转动地套装有前进挡传动套（1b），该主轴（1a）靠近第一传动轴（1c）的一端通过中间传动套（1f）带动第一传动轴（1c）同步转动，所述主轴（1a）靠近第二传动轴（1d）的一端通过差速器（1e）与第二传动轴（1d）连接，在所述差速器（1e）和前进挡传动套（1b）之间设置有能够相对前进挡传动套（1b）转动的动力传动套（1g），该动力传动套（1g）能够通过差速器（1e）将动力传递给主轴（1a）和第二传动轴（1d），在所述动力传动套（1g）上套装有能够相对其转动的倒挡传动齿轮（1h）和能够沿其轴向滑动的换挡拨叉套（1i），该换挡拨叉套（1i）能够与前进挡传动套（1b）或倒挡传动齿轮（1h）连接；所述共用减速机构包括相互平行的一级减速齿轮轴（18）、二级减速齿轮轴（19）和三级减速齿轮轴（20），所述一级减速齿轮轴（18）能够在电机（17）的带动下转动，并具有一级减速主动齿（18a），所述二级减速齿轮轴（19）上固套有与一级减速主动齿（18a）啮合的一级减速从动齿轮（22），并具有二级减速主动齿（19a），所述三级减速齿轮轴（20）固套有与二级减速主动齿（19a）啮合的二级减速从动齿轮（27）和用于将动力传递给前进挡变速系统的前进挡动力齿轮（23），并具有与倒挡传动齿轮（1h）啮合的倒挡动力齿（20a）；所述前进挡变速系统包括前进挡动力输入组件、高速挡传动机构和低速挡传动机构，所述高速挡传动机构包括摩擦离合器（2）和用于对摩擦离合器（2）施加预紧力的弹性元件组（3），所述摩擦离合器（2）包括主动摩擦件（2a）和从动摩擦件（2b），所述前进挡动力输入组件将动力传递给主动摩擦件（2a），所述从动摩擦件（2b）套装在前进挡传动套（1b）上，并与前进挡传动套（1b）之间形成螺旋传动副，以使从动摩擦件（2b）能够沿前进挡传动套（1b）轴向滑动；所述低速挡传动机构包括多排式超越离合器（6）、副轴传动组件以及能够转动地套装在前进挡传动套（1b）上的内心轮凸轮套（7），所述多排式超越离合器（6）包括外圈（6a）以及至少两个并排套装在同一内心轮凸轮套（7）上的内心轮（6c），各个内心轮（6c）外周上设置的外齿（6c1）一一正对，所述外圈（6a）与各个内心轮（6c）之间分别设置有滚动体，相邻内心轮（6c）周围的滚动体一一正对，所述主动摩擦件（2a）通过副轴传动组件将动力传递到外圈（6a）上，所述内心轮凸轮套（7）与从动摩擦件（2b）的对应端面通过端面凸轮副传动配合，以将动力传递到前进挡传动套（1b）上。

2.根据权利要求1所述的具有多排式超越离合器的紧凑型自适应自动变速系统，其特征在于：所述动力传动套（1g）包括通过非金属支承套（1j）可转动地套装在主轴（1a）上的传动套主体部（1g1）以及与传动套主体部（1g1）同步转动的差速器安装盘（1g2），所述传动套主体部（1g1）为筒状结构，所述倒挡传动齿轮（1h）可转动地套装在传动套主体部（1g1）上，所述差速器安装盘（1g2）由传动套主体部（1g1）靠近差速器（1e）一端沿径向向外延伸形成，并与差速器（1e）通过若干螺栓固定连接，所述传动套主体部（1g1）上具有若干沿周向分布的滚柱内弧形槽（1g11），该滚柱内弧形槽（1g11）中具有与动力传动套（1g）轴线平行的第一滚柱（1n），所述换挡拨叉套（1i）的孔壁上具有若干与滚柱内弧形槽（1g11）一一对应、且轴向贯穿的滚柱外弧形槽（1i2），以使换挡拨叉套（1i）能够通过第一滚柱（1n）轴向滑动，所述滚柱内弧形槽（1g11）的槽内半径和滚柱外弧形槽（1i2）的槽内半径均大于第一滚柱（1n）的半径。

3.根据权利要求1所述的具有多排式超越离合器的紧凑型自适应自动变速系统，其特征在于：所述前进挡传动套（1b）上具有前进挡输出齿部（1b1），所述倒挡传动齿轮（1h）上具有倒挡输出齿部（1h1），所述换挡拨叉套（1i）靠近前进挡传动套（1b）一侧具有能够与前进挡输出齿部（1b1）啮合的前进挡结合齿（1i1），该换挡拨叉套（1i）靠近倒挡传动齿轮（1h）一侧具有能够与倒挡输出齿部（1h1）啮合的倒挡结合齿（1i2）。