[发明专利]带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统

权利要求书

1.一种带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统，其特征在于：包括动力输入机构、前进挡变速系统、用于将动力输出的传动桥(1)以及在动力输入机构和前进挡变速系统之间传递动力的传动传感机构；

所述传动传感机构包括受动力输入机构带动的动力一级从动齿轮轴(19)、用于向前进挡变速系统传递动力的动力二级主动齿轮(20)、可轴向滑动地套装在动力一级从动齿轮轴(19)上的传动传感凸轮套(16)以及用于检测传动传感凸轮套(16)位移的位移检测装置(25)，所述传动传感凸轮套(16)能够在动力一级从动齿轮轴(19)的带动下同步转动，所述动力二级主动齿轮(20)可转动地套装在动力一级从动齿轮轴(19)上，并与传动传感凸轮套(16)的对应端面通过端面凸轮副传动配合，能够驱使传动传感凸轮套(16)远离动力二级主动齿轮(20)，在所述传动传感凸轮套(16)和动力一级从动齿轮轴(19)之间设置有弹性复位元件(24)，能够驱使传动传感凸轮套(16)靠近动力二级主动齿轮(20)；

所述前进挡变速系统包括高速挡传动机构和低速挡传动机构，所述传动桥(1)包括主轴(1a)、可转动地套装在主轴(1a)上的主传动套(1b)以及分别同轴地设置在主轴(1a)两端的第一传动轴(1c)和第二传动轴(1d)，所述主传动套(1b)的一端通过差速器(1e)将动力传递给主轴(1a)和第二传动轴(1d)，所述主轴(1a)靠近第一传动轴(1c)的一端通过中间传动套(1f)带动第一传动轴(1c)同步转动，所述动力二级主动齿轮(20)能够通过高速挡传动机构或低速挡传动机构将动力传递给主传动套(1b)。

2.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统，其特征在于：所述动力一级从动齿轮轴(19)包括一体成型的传动传感安装轴部(19a)和前进挡一级从动齿轮部(19b)，所述动力二级主动齿轮(20)可转动地套装在传动传感安装轴部(19a)上，所述传动传感凸轮套(16)可轴向滑动地套装在传动传感安装轴部(19a)上，所述弹性复位元件(24)的一端与传动传感凸轮套(16)抵接，另一端与前进挡一级从动齿轮部(19b)抵接。

3.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统，其特征在于：所述动力二级主动齿轮(20)与传动传感凸轮套(16)通过端面凸轮副传动配合的对应端面均加工有一圈相互配合的连接齿，所述连接齿的两侧缘均呈45度倾斜。

4.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统，其特征在于：所述位移检测装置(25)包括通过封磁套(25a)安装在传动传感凸轮套(16)上的磁感应元件(25b)以及设置在变速器箱体上、用于检测磁感应元件(25b)位移的位移传感器。

5.根据权利要求1所述的带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统，其特征在于：内心轮凸轮套(7)包括同轴设置的动力输出子套(7a)和离合安装子套(7b)组成，所述动力输出子套(7a)可转动地套装在主传动套(1b)上，且动力输出子套(7a)远离离合安装子套(7b)的一端端面与内片螺旋滚道套(5)的对应端面通过端面凸轮副传动配合，多排式超越离合器(6)套装在离合安装子套(7b)上，所述离合安装子套(7b)的一端与动力输出子套(7a)固定连接，另一端通过内心轮安装套(30)可转动地套装在主传动套(1b)上。