[发明专利]一种用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置

说明书

本发明涉及刹车盘技术领域，且公开了一种用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置，包括工作台，所述工作台的内腔设置有立柱，立柱的上部设置有螺纹套，螺纹套上活动套接有套环，立柱的顶部固定套接有固定环，固定环和套环上均设置有对称的连杆，连杆之间设置有橡胶撑，工作台的内腔上壁固定安装有驱动装置，驱动装置的上端设置有转轴，转轴的上端设置有转盘。该用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置，通过橡胶撑先对刹车盘固定，配合驱动装置带动检测笔检测，再配合风管吹风清理及喷液管喷射涂料，从而达到了可对刹车盘上的不同区域进行检测、提高了检测精度、可对刹车盘上不平整区域进行标记提醒的效果。

技术领域

本发明涉及刹车盘技术领域，具体为一种用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置。

背景技术

随着国家大力提倡新能源技术的开发，新能源汽车已经逐渐步入了人们的日常生活，新能源汽车的安全性也越来越成为汽车厂商和消费者们的关注因素，在新能源汽车的各项配件中，刹车盘的重要性不可言喻，刹车盘也叫制动盘，它能直接体现出一辆汽车制动效果的好坏，在刹车盘的制作过程中，平整度的测量显得尤为重要，所有的刹车盘在出厂交付使用前，厂商必须要对刹车盘的平整度进行细致入微的检测。

一般的用于汽车刹车盘的平整度检测装置，其与刹车盘直接接触的检测部分无法调整距离，以至于只能对刹车盘上的特定区域进行检测，对于不同型号的刹车盘来说，这部分区域的平整远远不能够证明刹车盘的表面平整，及使用安全，且多数刹车盘在被放置在检测台上前，其本身或多或少的会粘附灰尘杂质，这些灰尘杂质有可能将刹车盘的表面凹陷处填充满，或者使刹车盘的表面凸出，影响检测装置的检测效率及精度，并且这类检测装置在刹车盘上检测到问题区域后，无法及时标记，以至于后期刹车盘修复处理时，工作人员无法及时知晓问题区域的位置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置，具备可对刹车盘上的不同区域进行检测、提高了检测精度、可对刹车盘上不平整区域进行标记提醒等优点，解决了一般的用于刹车盘平整度检测装置难以对刹车盘上的不同区域进行检测、检测精度低、不可对刹车盘上不平整区域进行标记提醒的问题。

(二)技术方案

为实现上述可对刹车盘上的不同区域进行检测、提高了检测精度、可对刹车盘上不平整区域进行标记提醒等目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置，包括工作台，所述工作台的内腔设置有立柱，立柱的上部设置有螺纹套，螺纹套的左侧设置有把手，螺纹套上活动套接有套环，立柱的顶部固定套接有固定环，固定环和套环上均设置有对称的连杆，连杆之间设置有橡胶撑，工作台的上部固定安装有滑动底座，滑动底座的上方滑动连接有滑块，工作台的内腔上壁固定安装有驱动装置，驱动装置的上端设置有转轴，转轴上设置有凸轮，工作台的上方且位于转轴的右侧固定安装有气囊箱，转轴的上端设置有转盘，转盘的上部固定安装有固定框，固定框的内腔滑动连接有移动块，转盘的上部固定安装有延伸至移动块上的伸缩杆，移动块的上端固定安装有第一转动支座，第一转动支座上转动连接有中间杆，中间杆的上端固定连接有连接块，连接块的左端前部和后部均设置有延伸至滑块上的导杆，导杆的左端固定连接有检测筒，检测筒的内腔设置有活塞，活塞的上部和下部均设置有第一弹簧，活塞的下端固定连接有延伸至检测筒外部的检测笔，活塞的左侧设置有探针，检测筒的左侧滑动连接有调节箱，调节箱的内腔左壁上部和下部均设置有金属片，调节箱的上端设置有第二转动支座，检测筒的左侧且位于调节箱的上方设置有限位板，限位板上螺纹连接有延伸至第二转动支座上的调节杆，检测筒的下方且位于检测笔的后方设置有风管，检测筒的下方且位于检测笔的前方固定连接有储液管，储液管的下方固定连接有喷液管，储液管的下方左侧和右侧均固定连接有弹簧筒，储液管的内腔底部设置有电磁铁，电磁铁的下方设置有延伸至弹簧筒内腔中的限位杆，限位杆上且位于弹簧筒的内腔活动套接有第二弹簧。

优选的，所述工作台的上壁开设有与立柱匹配的通孔，该通孔便于橡胶撑部分伸出，对刹车盘进行固定。