[发明专利]一种移动式节段拼装箱梁横向钢束张拉工作平台

说明书

本发明公开了一种移动式节段拼装箱梁横向钢束张拉工作平台，它由主体结构、配重块、安全防护网、附属结构、走行轮、导轨和走行轮限位装置组成，主体结构包括三个水平面桁架单元、四个立面桁架单元、斜杆和横杆。在以上各部分组装完成后，施工人员与设备进入工作平台进行横向钢束张拉作业。且在平台范围作业完成后，将该工作平台沿着桥梁纵向设置的导轨移动至下一工点进行连续作业。本发明能节省原有支架重复架设的时间、有效提高施工效率、极大地提高横向钢束张拉作业安全性，从而解决了现有技术中横向钢束张拉速度慢、效率低、安全性差等问题。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种移动式节段拼装箱梁横向钢束张拉工作平台。

背景技术

随着我国城市建设的飞速发展，交通拥堵问题日益严重。为了缓和城市交通问题，城市道路桥梁建设的需求量不断增加，而在城市区域建设城市道路桥梁需要减小施工对周边环境和地面交通的影响，这就要求城市桥梁建设需要寻求一种技术新、速度快、施工方便和经济的施工方法。近年来，预制节段拼装法被广泛采用。它是将梁体沿桥梁纵向划分为若干个节段，在工厂或预制梁场预制后，将其运至桥位进行组合与拼装，通过施加预应力将节段混凝土箱梁拼装成为桥梁的一种施工方法。其原理就是借助预应力束施加于混凝土上的压力，使节段间的接触面紧密粘贴，形成共同承担荷载的整体。

节段预制拼装桥梁一般采用混凝土预制箱梁，这种箱梁由若干段的箱梁节段组成。节段一般长，逐段顺序制作，以确保在堆放、运输、拼装、施加预应力等操作前的线形完美。

节段预制拼装工法主要有逐孔架设法、悬臂拼装法。逐孔架设法：构成梁部的节段块在预制厂用“匹配浇筑”法精确浇筑，运至桥位后用架桥机起吊，在接缝位加上环氧树脂，利用临时预应力将节段拉紧，施加永久预应力束。架架桥机移至下一跨段，重复以上方法继续施工。悬臂拼装法：是以一个桥墩为中心，对称顺序拼装节段。每一节段与前面的已安装节段达成一体，自相平衡，并作为下一节段的拼装基础。对于每个施工步骤，悬臂结构通过张拉设置在箱梁节段中的预应力钢束来确保其安全和稳定。节段的吊装可通过桥面支承吊机、导梁或地面起重机进行。悬臂拼装法一般用于连续梁施工。截至目前，节段预制拼装法已在我国的宜昌夷陵长江大桥、南京长江四桥引桥、苏通大桥引桥、厦门BRT桥、广州市导轨交通四号线等工程中进行了实践。

无论逐孔架设法还是悬臂拼装法，在节段预制箱梁拼装完成后，由于节段预制箱梁的梁宽较宽，需要沿桥向依次张拉横向预应力钢束，以保证箱梁梁体在横向弯矩与扭矩的作用下，混凝土箱梁不出现横向弯拉与剪切拉应力。现有的横向钢束张拉方法一般用于现浇梁，即在混凝土浇筑完毕且混凝土抗压强度达到设计强度90%后利用翼板的支架搭设工作平台，利用该工作平台设置千斤顶进行横向钢束张拉。而节段预制箱梁由于不需要翼板支架，因此横向预应力钢束的张拉施工是在箱梁的横向两端架设施工支架，吊设千斤顶至横向预应力钢束水平位置进行张拉。由于横向预应力钢束沿桥梁纵向联系布置，因此在施工支架范围内完成横向钢束张拉后，需要拆除施工支架，在下一位置重新架设施工支架，并重复上一工序，这样不仅张拉速度慢、施工效率低下，且存在施工安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能节省原有施工支架重复架设的时间、有效提高施工效率、极大地提高横向钢束张拉作业安全性的移动式节段拼装箱梁横向钢束张拉工作平台，以解决现有技术中横向钢束张拉速度慢、效率低、安全性差等问题。

本发明的目的是这样实现的：

一种移动式节段拼装箱梁横向钢束张拉工作平台，特征是：包括主体结构、配重块、安全防护网、附属结构、走行轮和纵向导轨，其中：