[发明专利]一种铁路给排水智能云系统

说明书

本发明公开了给排水技术领域的一种铁路给排水智能云系统，由给水监控子系统、排水监控子系统、雨水监控子系统、中水回用监控子系统和智能云平台子系统组成，给水监控子系统由给水所单元、房屋用水单元和客车上水单元组成，排水监控子系统由污水泵站单元、污水处理厂单元和真空卸污单元组成，给水所单元、房屋用水单元、客车上水单元、污水泵站单元、污水处理厂单元、真空卸污单元、雨水监控子系统和中水回用监控子系统均包括电源模块、显示模块、网络模块、通讯模块和信号模块，还具有水泵控制模块，通过智能云平台实时监控管理接入设备的状态与运行情况，并对设备进行远程操作，具有稳定可靠、维护成本低、精确感知、精准操作、精细管理等优点。

技术领域

本发明涉及给排水技术领域，具体为一种铁路给排水智能云系统。

背景技术

随着科技的不断进步，铁路行业的不断发展，据统计，截止2018年底，中国高铁营业里程已经即将突破3万公里，占世界总量的三分之二。在铁路运营方面飞速发展的同时，对于各类配套设施来说同样是巨大的考验，铁路给排水系统作为铁路运输的基础显然是急需进步的一个配套设施。然而就目前来看，相较铁路的进步，给排水系统发展程度较为滞后，部分客车给排水的供给和排出布局不甚合理，信息化程度偏低，服务水平不高，尤其体现在集中监控部分，模块化程度寇待提高。因此，结合先进“智能云”和“模块化”俩大概念，建立铁路给排水智能云系统，实现对给排水系统的智能监控和高效运营管理具有划时代的意义。

目前铁路给排水智能管控系统现状：

1)通讯接口不统一

根据实际项目可知经常性同一线路不同标段由不同的厂家来做系统，各单位的系统通讯接口及协议不同，造成监测数据无法进行传输，最后使智能管控系统操作不能及时进行。

2)能耗高、管理难

当前给排水系统具有“点多、线长”的分布特点，导致现有的给排水计量存在“计量点多且分散、抄表长期化、统计分析繁琐”等工作特点。据统计，因入户表漏计、漏收导致的年给水抄收损失率为11％，因管网漏失导致的管网漏失率为40％。

3)水质监控较少

对于水质参数的检测，仅仅依靠环保部门或者自来水公司进行离线检测或到现场取水后回实验室检测，而没有对水质进行实时监测，存在着各种安全隐患，随着现在人们的生活水平逐步增长，对于健康环保的要求也在逐日提高，因此水质问题是不可忽视的重要环节。

4)通讯方式不一

在铁路给排水系统的实际现场，设备与系统之间的通讯方式多种多样，有无线通讯和有线通讯两种。其中无线通讯又有几种方式：4G、GPRS、电台、ZigBee、LORO、WIFI等，有线通讯有232串口、485总线、USB、网络等。每个厂家所使用通讯模块不统一，无法进行相互组网，造成给排水系统各成一派，没有标准。

5)效率低人员占比多

传统给排水多为点对点设备监控，造成数据分散，人员分散，也有部分给排水管理部门逐渐认识到现场数据资料对于能源管理的重要性，并采用各种仪器、仪表对用水设备进行检测，并派专人对仪器、仪表采集的数据进行现场维护、抄取，并逐级统计、上报。其缺点是手工操作工作量大，作业效率低，监控实时性差，难以满足大范围数据采集的需要。

基于此，本发明设计了一种铁路给排水智能云系统，以解决上述提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路给排水智能云系统，通过智能云平台实时监控管理接入设备的状态与运行情况，并对设备进行远程操作，具有稳定、可靠、维护成本低、精确感知、精准操作、精细管理等优点，以解决上述背景技术中提出的问题。