[发明专利]一种带有顶升机构的承载台架在审
申请号: | 201911227473.4 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN111137806A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 朱朋金;顾洪俭;宫学君;尤晓梦;董书滨;张康;赵康林;沈婷婷;李义华;倪海;周泽民;李铁力;朱英会;张海国;肖利星;王书峰;黄邦明;岳新晖;李志军;张兆军;张成勇;杨同辉;孙付金;周洋洋;喻伟峰 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团二处有限公司;中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/28 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 李砚明 |
地址: | 065201 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 机构 承载 台架 | ||
1.一种带有顶升机构的承载台架,其特征在于,所述的承载台架包括框架和顶升机构(2),
所述的框架包括龙骨(11)、二根纵梁(13)、多根横梁、二根纵向承力圆管(16)、二根纵向支撑板(14)和顶升机构安装板,所述的龙骨(11)位于承载台架的纵向对称中心线上,所述的横梁的上缘面具有与筒形构件的筒体外表面配合的弧度,所述的二根纵梁(13)、二根纵向承力圆管(16)和二根纵向支撑板(14)由内向外顺序并对称地布置在龙骨(11)两侧,龙骨(11)、二根纵梁(13)、二根纵向承力圆管(16)和二根纵向支撑板(14)与多根横梁垂直安装形成框架的结构,所述的纵向支撑板(14)为T形钢,T形钢的翼板上表面为长方条形的平面,该长方条形的平面高于多根横梁上缘面形成的空间平面,在承载筒形构件时,该长方条形的平面直接与筒形构件的筒体外表面接触,
所述的顶升机构安装板有四块,两两对称地安装在框架纵向两侧的端部,每个顶升机构安装板上开有支腿油缸通孔,
所述的顶升机构包括顶升架(21)和支腿油缸(22),所述的顶升架(21)包括支撑板挂槽板、竖板、承载斜板和油缸活塞封头板,所述的油缸活塞封头板与竖板的下端垂直连接,所述的承载斜板的一端连接在竖板的上端,承载斜板与油缸活塞封头板之间具有夹角并位于油缸活塞封头板的上方,所述的支撑板挂槽板与竖板的下端连接并位于安装承载斜板和油缸活塞封头板的竖板的另一侧,支撑板挂槽板上有与竖板平行的凸条,该凸条和竖板之间形成挂槽,所述的支腿油缸(22)的活塞杆的自由端固定安装在油缸活塞封头板的下表面,
所述的顶升机构有四个,四个顶升机构的支腿油缸(22)的活塞杆分别插入四块顶升机构安装板上的支腿油缸通孔中,顶升机构安装板位于油缸活塞封头板和支腿油缸(22)缸体前端盖之间。
2.如权利要求1所述的一种带有顶升机构的承载台架,其特征在于,还包括安装座(17),所述的安装座(17)有多块,安装座(17)固定安装在相邻的横梁的位于龙骨(11)同一侧的两个端部之间,用于安装承载车的轮系。
3.如权利要求1所述的一种带有顶升机构的承载台架,其特征在于,所述的承载台架的框架分为首段、中段和尾段三部分,首段、中段和尾段中的每段的横梁分为二个端横梁(12)和多个中间横梁(15),首段和尾段一端的端横梁(12)分别与中段两端的端横梁(12)对接并用螺栓固定。
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