[发明专利]安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法有效

专利信息
申请号: 201911227854.2 申请日: 2019-12-04
公开(公告)号: CN111222268B 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 陈静;沈安澜;康民;查丁平;树德军;吴远飞 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: G06F30/23 分类号: G06F30/23;G06F30/15;B63B79/30
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 王世磊
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 安装 应急 漂浮 系统 直升机 水上 迫降 强度 计算方法
【权利要求书】:

1.安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,所述方法包括:

(1)确定直升机短翼的主承力结构;

(2)建立主承力结构的有限元仿真模型;

(3)根据水上迫降顺序确定主承力结构的多个着水状态;

(4)确定每个着水状态下主承力结构的载荷;

(5)将每个着水状态下主承力结构的载荷加载到主承力结构的有限元仿真模型上;

(6)依次计算直升机短翼水上迫降时多个着水状态下主承力结构的静强度。

2.根据权利要求1所述的安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,(1)中确定直升机短翼的主承力结构包括两种情况:直升机短翼为主承力结构,或者直升机短翼和起落架为主承力结构。

3.根据权利要求1所述的安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,当直升机短翼和起落架为主承力结构时,(3)中根据水上迫降顺序确定主承力结构的多个着水状态,具体为:

状态11:起落架先触水随后短翼着水;

状态12:起落架及短翼均着水,此时应急漂浮系统打开;

状态13:短翼及打开的应急漂系统完全浸没于水中。

4.根据权利要求3所述的安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,(4)确定每个着水状态下主承力结构的载荷,具体为:

状态11中,主承力结构的载荷为起落架第一着水载荷L1

状态12中,主承力结构的载荷包括起落架第二着水载荷L2、短翼第一着水载荷Q1、应急漂浮系统绑带连接短翼第一接头载荷Fij1、应急漂浮系统与短翼第一接触载荷P1,其中,ij代表应急漂浮系统绑带连接短翼接头的第i个接头的第j方向;

状态13中,主承力结构的载荷包括应急漂浮系统绑带连接短翼第一接头载荷Gij1、应急漂浮系统与短翼第一接触载荷N1,其中,ij代表应急漂浮系统绑带连接短翼接头的第i个接头的第j方向。

5.根据权利要求1所述的安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,当直升机短翼为主承力结构时,(3)中根据水上迫降顺序确定主承力结构的多个着水状态,具体为:

状态21:短翼着水,应急漂浮系统打开;

状态22:短翼及打开的应急漂系统完全浸没于水中。

6.根据权利要求5所述的安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,(4)确定每个着水状态下主承力结构的载荷,具体为:

状态21中,主承力结构的载荷包括短翼第二着水载荷Q2、应急漂浮系统绑带连接短翼第二接头载荷Fij2、应急漂浮系统与短翼第二接触载荷P2,其中,ij代表应急漂浮系统绑带连接短翼接头的第i个接头的第j方向;

状态22中,主承力结构的载荷包括应急漂浮系统绑带连接短翼第二接头载荷Gij2、应急漂浮系统与短翼第二接触载荷N2,其中,ij代表应急漂浮系统绑带连接短翼接头的第i个接头的第j方向。

7.根据权利要求4所述的安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,(5)具体包括:

(a)起落架第一着水载荷L1、起落架第二着水载荷L2通过MPC模拟加载至起落架接头上;

(b)短翼第一着水载荷Q1通过MPC模拟加载至短翼结构上;

(c)应急漂浮系统绑带连接短翼第一接头载荷Fij1、应急漂浮系统绑带连接短翼第一接头载荷Gij1通过MPC模拟加载至短翼接头上;

(d)应急漂浮系统与短翼第一接触载荷P1、应急漂浮系统与短翼第一接触载荷N1通过total load模拟加载至应急漂浮系统与短翼接触处主承力结构上。

8.根据权利要求6所述的安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,其特征在于,(5)具体包括:

(a)短翼第二着水载荷Q2通过MPC模拟加载至短翼结构上;

(b)应急漂浮系统绑带连接短翼第二接头载荷Fij2、应急漂浮系统绑带连接短翼第二接头载荷Gij2通过MPC模拟加载至短翼接头上;

(d)应急漂浮系统与短翼第二接触载荷P2、应急漂浮系统与短翼第二接触载荷N2通过total load模拟加载至应急漂浮系统与短翼接触处主承力结构上。

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