[发明专利]汽车前减震器总成专用柔性预保持装置在审
| 申请号： | 201911228042.X | 申请日： | 2019-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN111043225A | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 谢银锁;曹晨;王冉;李俊峰;王俊伟;王响利;陶华龙;张军涛;雍紫卉;袁林;王千千;汪志强;许泽霖;明凯;闫思敏;郑亚楠 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/54 | 分类号： | F16F9/54 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 总成 专用 柔性 保持 装置 | ||
1.一种汽车前减震器总成专用柔性预保持装置，其特征在于：包括
一安装部，其具有一中心安装孔和至少一个安装槽，所述安装部的底表面具有一用于与前减震总成的顶胶相配合的凹槽；
一连接部，包括连接杆和手柄，所述连接杆上部向上穿出所述中心安装孔，连接杆上部的延伸段与手柄连为一体，用于防止连接杆从安装部上脱落；所述连接杆下部开设有内螺纹，用于连接所述前减震器总成的减震器螺纹柱；以及
至少一个锁紧部，其设置在所述安装槽内，与支撑壳的上口沿锁紧在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车前减震器总成专用柔性预保持装置，其特征在于：所述安装槽和锁紧部分别为两个，每个锁紧部分别转动设置在一个安装槽内。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前减震器总成专用柔性预保持装置，其特征在于：所述锁紧部包括
一锁紧块，其通过销轴转动设置在所述安装槽内；
一锁紧齿，其自所述锁紧块的底表面外边沿向下延伸；
以及锁紧扭簧，其穿设在所述销轴上，使锁紧块通过锁紧齿锁紧在支撑壳的上口沿上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前减震器总成专用柔性预保持装置，其特征在于：所述手柄为圆柱形结构，其中部开设有通孔，所述连接杆的延伸段插装在所述通孔内并通过固定销固连为一体，用于防止连接杆脱落。
5.根据权利要求1或2所述的汽车前减震器总成专用柔性预保持装置，其特征在于：所述安装部包括上圆台段和下圆柱段，所述下圆柱段的高度与所述凹槽的深度一致。
6.根据权利要求5所述的汽车前减震器总成专用柔性预保持装置，其特征在于：所述手柄位于所述上圆台段上表面。
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