[发明专利]开顶集装箱在审
申请号: | 201911228623.3 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN110921116A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 倪建生;庞连军;李长英 | 申请(专利权)人: | 大连中集特种物流装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司;大连中集物流装备有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/66 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 雷贺 |
地址: | 116600 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 | ||
1.一种开顶集装箱,所述开顶集装箱用篷布覆盖,其特征在于,所述开顶集装箱的顶部具有开口,所述篷布覆盖所述开口,所述开顶集装箱的顶部处设置有篷布锁环,所述开顶集装箱的侧部处设置有绳状件锁环,并且所述篷布设置有篷布通孔,
其中,所述绳状件锁环设置在所述篷布锁环的下方,在用于海运时,所述篷布通孔套设至所述篷布锁环以固定所述篷布,在用于陆运时,所述篷布通孔经由绳状件固定至对应的所述绳状件锁环以固定所述篷布。
2.根据权利要求1所述的开顶集装箱,其特征在于,所述开顶集装箱包括顶侧梁和侧板,所述顶侧梁的上方设置有支撑侧梁,所述篷布锁环设置在所述支撑侧梁的外侧,所述绳状件锁环设置在所述侧板上。
3.根据权利要求2所述的开顶集装箱,其特征在于,在用于陆运时,所述篷布通孔位于所述顶侧梁的上表面的下方。
4.根据权利要求3所述的开顶集装箱,其特征在于,在用于陆运时,所述篷布通孔位于所述绳状件锁环的上方。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的开顶集装箱,其特征在于,所述支撑侧梁包括竖向延伸的支撑侧梁外表面和从所述支撑侧梁外表面向内凹陷的凹槽,所述篷布锁环设置在所述凹槽中,所述支撑侧梁外表面的下边缘到所述篷布锁环的距离大于所述支撑侧梁外表面的下边缘到所述顶侧梁的上表面的距离。
6.根据权利要求5所述的开顶集装箱,其特征在于,所述支撑侧梁包括与所述顶侧梁连接的第一方管梁和设置在所述第一方管梁上部的第二方管梁,所述第二方管梁位于所述第一方管梁的外侧以形成所述凹槽。
7.根据权利要求5所述的开顶集装箱,其特征在于,所述支撑侧梁为具有所述凹槽的一体成型的倒L形管。
8.根据权利要求2至4中任一项所述的开顶集装箱,其特征在于,所述支撑侧梁具有竖向延伸的支撑侧梁外表面,所述篷布锁环设置在所述支撑侧梁外表面上,所述篷布包括海运篷布和比所述海运篷布宽的陆运篷布,在用于海运时,所述海运篷布的篷布通孔套设至所述篷布锁环,在用于陆运时,所述陆运篷布的篷布通孔经由绳状件固定至所述绳状件锁环。
9.根据权利要求8所述的开顶集装箱,其特征在于,所述支撑侧梁外表面与所述顶侧梁的外表面间隔一预定距离,以在用于陆运时,所述篷布锁环不与所述陆运篷布抵接。
10.根据权利要求8所述的开顶集装箱,其特征在于,所述支撑侧梁为方管梁。
11.根据权利要求2所述的开顶集装箱,其特征在于,所述开顶集装箱包括顶端梁,所述顶端梁的内侧设置有支撑端梁,所述篷布锁环设置在所述支撑端梁的外侧,所述侧板的端部设置有固定环,在用于陆运时,所述篷布通孔套设至所述顶端梁处的所述篷布锁环并经由穿过所述篷布锁环的另一个绳状件固定,所述另一个绳状件的端部锁定至所述固定环。
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