[发明专利]一种直升机旋翼系统弹击损伤预制方法

权利要求书

1.一种直升机旋翼系统弹击损伤预制方法，其特征在于，包括：

根据故障模式影响分析和危害性分析FMECA确定旋翼系统部件的非关重部件和关重部件；

通过对旋翼系统部件进行冲击动力学和剩余强度分析将旋翼系统部件的关重部件划分为第一关重部位和第二关重部位，其中第一关重部位是明确判定遭受弹击将失效或无影响的部位，第二关重部位为遭受弹击后难以通过试验外的手段判断是否影响功能且继续承载的部位,具体将挥舞支臂连接件的耳片部位划入第一关重部位不开展弹击生存力验证，将挥舞支臂本体划入第二关重部位，开展生存力验证；

根据第二关重部位的结构和载荷特点，通过应力分析或试验确定第二关重部位的薄弱点及其失效模式，

根据第二关重部位的薄弱点及其失效模式确定第二关重部位的弹击点及其弹击角度,具体选择主桨叶翼型段的最危险剖面进行验证；

根据待验证部件的工作转速、待验证部件的第二关重部位的弹击点，计算待验证部件的第二关重部位的弹击点的叠加线速度；

根据待验证部件的抗弹击设计参数和待验证部件的第二关重部位的弹击点的叠加线速度，确定枪弹参数；

对待验证部件的第二关重部位的弹击点，按照枪弹参数以第二关重部位的弹击点所对应的弹击角度进行弹击试验。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据第二关重部位的薄弱点及其失效模式确定第二关重部位的弹击点及其弹击角度，具体包括：

根据第二关重部位的薄弱点及其失效模式，按照损伤程度从强到弱的顺序，选择第二关重部位的薄弱点中的至少一个点作为第二关重部位的弹击点；

对第二关重部位的弹击点进行冲击动力学分析，将产生损伤最大的角度确定为弹击角度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据待验证部件的工作转速、待验证部件的第二关重部位的弹击点，计算待验证部件的第二关重部位的弹击点的叠加线速度，具体包括：

将弹击点的半径和待验证部件的工作转速的乘积确定为待验证部件的第二关重部位的弹击点的叠加线速度。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据待验证部件的抗弹击设计参数和待验证部件的第二关重部位的弹击点的叠加线速度，确定枪弹参数，具体包括：

根据直升机对弹击生存力指标要求的枪弹口径和射击距离确定枪弹种类；

根据待验证部件的第二关重部位的弹击点的叠加线速度和直升机对弹击生存力指标要求的子弹速度，确定枪弹的着靶速度。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据第二关重部位的结构和载荷特点，确定第二关重部位的薄弱点及其失效模式，具体包括：在第二关重部位的结构和载荷具有对称性的情况下，只需要选择对称结构中的一个进行弹击试验。