[发明专利]可调型汽车驾驶室头架装置

说明书

本发明公开了一种可调型汽车驾驶室头架装置，包括驾驶室和车身底板，还设置有驾驶室头架结构，驾驶室头架结构包括立架总成和设置在立架总成顶部的跳板总成，立架总成的底端固定在车身底板上，在立架总成的两侧面中部与跳板总成的底部尾端两侧边之间均设置有举升油缸，在车身底板上固定有油箱，油箱通过油泵及手动多路阀与举升油缸相连接，还设置有与手动多路阀相连接的适应挂车使用的快换接口，在立架总成的顶部与跳板总成的前端之间设置有可调拉杆。本发明的结构设置合理，设置有调节举升气缸，可以根据需要调节跳板总成的角度，从而可以满足不同情况的使用需求，极大方便了汽车载货需求和汽车维护维护，适用性强且实用性好。

技术领域

本发明属于驾驶室头架结构技术领域，具体涉及一种可调型汽车驾驶室头架装置。

背景技术

汽车驾驶室头架装置多是固定在车身上，无法根据需要进行调节或控制，而在实际应用过程中，有时需要对汽车驾驶室头架装置进行控制以满足需求，传统技术只能将车身升降使其成一定的角度，从而使驾驶室头架结构达到调节的目的，其不但操作非常不便，同时在出现故障时，检修与维护也极为不便，故而适用性和实用性受到限制。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的可调型汽车驾驶室头架装置。

实现本发明目的的技术方案是一种可调型汽车驾驶室头架装置，包括驾驶室和车身底板，还设置有驾驶室头架结构，所述驾驶室头架结构包括立架总成和设置在立架总成顶部的跳板总成，所述立架总成的底端固定在所述车身底板上，在所述立架总成的两侧面中部与跳板总成的底部尾端两侧边之间均设置有举升油缸，所述跳板总成的中部通过旋转轴与立架总成相连接，在所述车身底板上固定有油箱，所述油箱处于立架总成的正下方，所述油箱通过油泵及手动多路阀与举升油缸相连接，还设置有与手动多路阀相连接的适应挂车使用的快换接口，在所述立架总成的顶部与跳板总成的前端之间设置有可调拉杆。

所述跳板总成包括前段跳板和后段跳板，在所述前段跳板与后段跳板的连接处设置有锁止销，所述旋转轴连接在所述前段跳板的尾部且锁止销处于旋转轴的下方。

所述立架总成包括H形立架，H形立架的竖杆底端处于车身底板的两侧，在所述H形立架的侧面上部固定有限位支板，所述限位支板处于驾驶室的上方，在所述限位支板上设置有锁止孔，所述旋转轴处于限位支板的顶部且销止销活动插卡在所述锁止孔内实现锁位固定，在所述H形立架的竖杆顶部固定有两个竖支杆，所述可调拉杆的一端固定在竖支杆的顶部，另一端固定在前段跳板的侧面中部。

在所述前段跳板和后段跳板均设置有导轨槽，在所述前段跳板的前端设置有前段抽拉跳板，在所述后段跳板的后端设置有后端抽拉跳板，所述前段抽拉跳板和后端抽拉跳板分别处于前段跳板的导轨槽与后段跳板的导轨槽内。

在所述后段跳板的前端与H形立架的顶部连接处设置有跳板叉形销。

在所述前段跳板的边沿处固定有竖向栏杆。

在所述H形立架的侧边上固定有爬梯。

所述前段跳板和后段跳板均包括处于两边的承载跳板和连接在两个承载跳板之间的连接筋杆组成。

本发明具有积极的效果：本发明的结构设置合理，设置有调节举升气缸，可以根据需要调节跳板总成的角度，从而可以满足不同情况的使用需求，在保证使用稳定可靠的情况下，极大方便了汽车载货需求和汽车维护维护，大大提高了其适用范围，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为本发明的从车后向驾驶室观看时结构示意图；