[发明专利]一种多功能油气安全储运装置在审
申请号: | 201911230510.7 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN110937263A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 何淼;苏志丽;胡怀玉;陈天;王超;徐德政;吴晞渝;周尚伟 | 申请(专利权)人: | 苏交科集团(江苏)安全科学研究院有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
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地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 油气 安全 储运 装置 | ||
本发明公开了一种多功能油气安全储运装置,包括车体、基座、罐体、耐压罐以及缓冲机构,所述车体的顶端固定有基座,所述罐体底部的前后两侧壁上皆焊接有两个支脚,所述罐体的内部等间距设置有储油腔室,所述罐体的上下两侧分别设置有油气管、出油管,所述罐体顶部的左侧安装有进油管,所述罐体的右上方固定有耐压罐,所述耐压罐内部的左侧填充有滤芯一,且滤芯一的左右两侧皆包裹有滤芯二,所述耐压罐内部的右侧固定有定位圈,所述耐压罐的右上端与左下端分别安装有排气口、回流管。该多功能油气安全储运装置,不仅提高了储运装置中油品的稳定性,保证了储运装置中压强的相对稳定,而且降低了储运过程中油品的损耗。
技术领域
本发明涉及油气储运技术领域,具体为一种多功能油气安全储运装置。
背景技术
当今社会,油气资源依旧是最常用的基础能源,现有技术中,油气的储运工作主要由承载罐体的运油车所承担,但由于油气的特殊性,通常存在一定的运输风险问题。
具体问题有以下几点:
1、多数情况下,储运装置中的油量是不满的,因此当储运装置处于颠簸、碰撞或刹车状态时,其内部的油气会对罐体产生不同程度的冲击,在相互摩擦过程中,油品状态极不稳定,存在极大的安全隐患;
2、当油品向气态大量转换时,会使油罐内的压强快速提高,当压强超过警戒值后,可能发生爆炸,因此需要及时有效地进行泄压,同时需要确保该泄压机构长期有效;
3、针对现有的泄压机构,往往将多余的油气直接排出,不仅存在较大的浪费,而且会污染环境。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种多功能油气安全储运装置,具备油品状态稳定、内部压强稳定以及泄压时的油质损耗小等优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种多功能油气安全储运装置,包括车体、基座、罐体、耐压罐以及缓冲机构,所述车体的顶端固定有基座,且基座内部的中心位置处开设有空腔,并且空腔前后两侧的基座顶部皆对称设置有缓冲机构,所述罐体底部的前后两侧壁上皆焊接有两个支脚,且支脚的底部皆等间距安插有螺栓,并且螺栓的底端皆与缓冲机构固定连接,所述罐体的内部等间距设置有储油腔室,所述罐体的上下两侧分别设置有油气管、出油管,且出油管、油气管的一端皆与各个储油腔室相互连通,所述罐体顶部的左侧安装有进油管,且出油管的右端、进油管的底端皆设置有电磁阀,所述罐体的右上方固定有耐压罐,且耐压罐的两端分别安装有端盖一、端盖二,所述油气管的右端穿过端盖二并延伸至端盖一处,且油气管右端的外壁上等角度开设有通孔,所述耐压罐内部的左侧填充有滤芯一,且滤芯一的左右两侧皆包裹有滤芯二,所述耐压罐内部的右侧固定有定位圈,且定位圈的右端从左到右依次设置有密封圈二、密封圈一,所述耐压罐的右上端与左下端分别安装有排气口、回流管,且回流管的左端与罐体的顶部相互连通。
优选的,所述基座呈拱型结构,且罐体的底部与基座的中上部相互契合。
优选的,所述支脚皆呈L型结构,且支脚与缓冲机构之间皆一上一下相互对应。
优选的,所述油气管的右端套装有压缩弹簧,且压缩弹簧的两端分别与端盖一、密封圈一弹性抵触。
优选的,所述储油腔室的内部皆等间距固定有隔板,且隔板皆呈水平分布并相互交错。
优选的,所述缓冲机构的内部设置有沉槽、伸缩套杆、减震弹簧以及活动块,所述沉槽内部的一侧安装有伸缩套杆,且伸缩套杆的中部套装有减震弹簧,并且减震弹簧的两端与伸缩套杆的两端弹性抵触,所述伸缩套杆的一端固定有活动块,且活动块在沉槽中构成滑动连接结构。
优选的,所述活动块皆为阻尼材质。
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