[发明专利]一种用于加工机油壳体的防锈旋转气缸气压夹紧设备

说明书

本发明公开了一种用于加工机油壳体的防锈旋转气缸气压夹紧设备，其结构包括壳体夹紧架、缓冲块、气压连接管道、节流阀、固定支撑座、气缸主体，固定支撑座与加工台通过螺栓固定在一起，气缸主体与固定支撑座成一体化结构，气压连接管道与固定支撑座采用密封连接，旋转气缸气压夹紧装置通过安装有水汽排除装置，当高压气体输入气缸前，可以有效地将冷凝液与气体分离，避免冷凝液形成气泡并进入气缸，导致气缸氧化生锈的情况，保证夹紧装置对机油盖体夹紧的牢固性，提升机油壳体的生产质量。

技术领域

本发明涉及一种气压设备，特别的，是一种用于加工机油壳体的防锈旋转气缸气压夹紧设备。

背景技术

机油泵是汽车燃油系统的心脏，决定着发动机整体的工作性能，在机油泵生产制造过程中，机油壳体是主要的加工部件，为了加快机油壳体的生产效率，选用回转夹紧气缸将工件固定后进行车铣，但目前技术考虑不够完善，具有以下缺点：机油壳体在车铣加工过程中会产生大量热量，因此在加工车间内安装有冷气进行降温，但是回转夹紧气缸的管道连接头处在冷气作用下温度迅速降低，管道内壁会发生液化反应形成冷凝液，并在气压作用下形成气泡，随着气体进入气缸内部，导致气缸内壁氧化生锈，降低对机油盖体夹紧的牢固性，同时影响机油壳体加工的精度。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种用于加工机油壳体的防锈旋转气缸气压夹紧设备。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于加工机油壳体的防锈旋转气缸气压夹紧设备，其结构包括壳体夹紧架、缓冲块、气压连接管道、节流阀、固定支撑座、气缸主体，所述固定支撑座底部与加工台上表面通过螺栓固定在一起，所述气缸主体位于固定支撑座上方且与固定支撑座成一体化结构，所述气压连接管道右端与固定支撑座左侧采用密封连接，所述节流阀位于气压连接管道左侧且与气压连接管道相互扣合，所述壳体夹紧架底部与气缸主体内壁采用间隙配合，所述缓冲块内壁与壳体夹紧架左端底部贴合在一起，所述气压连接管道由水汽排除装置、管道固定座、进气管道组成，所述管道固定座为T型结构且与固定支撑座采用密封连接，所述进气管道嵌套于管道固定座中间，所述水汽排除装置底部与进气管道顶端相互贯通。

作为本发明的进一步改进，所述水汽排除装置由进气基座、排除器主体、排液管道、排气结构、冷凝液聚合板、冷凝液回收装置组成，所述排除器主体为中空筒状结构器并嵌套于管道固定座上方，所述进气基座底部与排除器主体顶端相互扣合，所述冷凝液回收装置顶部与进气基座底部相互贯通，所述排气结构表面与冷凝液回收装置内壁紧靠在一起，所述冷凝液聚合板与排气结构焊接在一起，所述排液管道位于排除器主体底部中间且与排除器主体采用密封连接。

作为本发明的进一步改进，所述进气基座由进气孔、开度调节板、滑动槽、基座主体、管道安装孔组成，所述基座主体为圆柱结构且与排除器主体相互扣合，所述管道安装孔贯穿连接于基座主体中间，所述进气孔位于管道安装孔左侧且与冷凝液回收装置相互贯通，所述滑动槽呈扇形结构并与进气孔相互贯通，所述开度调节板尾部与滑动槽采用间隙配合。

作为本发明的进一步改进，所述排气结构由叶片固定架、永久磁块、管道主体、导气孔、驱动叶片组成，所述管道主体为圆柱结构且与基座主体内壁贴合在一起，所述叶片固定架嵌套于管道主体内部，所述驱动叶片位于叶片固定架中间并与叶片固定架相互扣合，所述导气孔等距均匀分布于管道主体底部，所述永久磁块安装于驱动叶片四周。

作为本发明的进一步改进，所述冷凝液回收装置由水汽连接管、回收棉块、滑动导轨、气体排放口、挤压推板、回收器外壳组成，所述回收器外壳与基座主体底部贴合，所述水汽连接管安装于回收器外壳左上角且与进气孔相互贯通，所述滑动导轨水平嵌套于回收器外壳上下两端，所述挤压推板上下两端与滑动导轨采用间隙配合，所述回收棉块与挤压推板贴合，所述气体排放口嵌套于回收器外壳右下角。

作为本发明的进一步改进，所述回收器外壳底部安装有一中空且上宽下窄的圆台结构，因此当回收棉块受到挤压后，冷凝液汇聚在底部并沿着排气结构外壁向下排出。