[发明专利]一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置在审
申请号: | 201911232532.7 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN110910630A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 靳秋思;张远景;张宝武 | 申请(专利权)人: | 黑龙江省城市规划勘测设计研究院 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;H04N7/18;H04N5/225;G03B17/56;H02J7/35 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 道路交通 动态 运行状况 监测 方法 装置 | ||
1.一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,包括支撑底座(1),其特征在于,所述支撑底座(1)的顶部外壁中间位置固定连接有支撑柱(2),且支撑柱(2)的顶部固定连接有安装座(6),所述安装座(6)的两侧外壁中间位置开有均开有安装槽,且安装槽的内壁均固定连接有摄像头(7),所述安装座(6)的内部开有安装腔,且安装腔的底部内壁固定连接有单片机(13),所述安装座(6)的一侧外壁中间位置固定连接有显示屏(14),且显示屏(14)的信号输入端通过信号线与单片机(13)的信号输出端连接,单片机(13)的信号输入端通过信号传输模块与摄像头(7)的信号输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,其特征在于,所述安装座(6)的顶部固定连接有顶板(8),且顶板(8)的顶部外壁中间位置固定连接有电池箱,电池箱的底部内壁固定连接有蓄电池(12)。
3.根据权利要求2所述的一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,其特征在于,所述电池箱的顶部外壁中间位置固定连接有安装板,且安装板的顶部外壁和顶板(8)的两侧固定连接有遮雨板(9),遮雨板(9)的顶部外壁固定连接有太阳能电池板(11),太阳能电池板(11)与蓄电池(12)之间电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,其特征在于,所述太阳能电池板(11)的顶部外壁中间位置固定连接有安装柱,且安装柱的顶部外壁固定连接有指示灯(10)。
5.根据权利要求4所述的一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,其特征在于,所述支撑底座(1)的底部四角均固定连接有移动轮(3)。
6.根据权利要求5所述的一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,其特征在于,所述支撑底座(1)的顶部两侧中间位置均固定连接有电动推杆(5),且电动推杆(5)的活塞杆底部外壁均固定连接有限位板(4),限位板(4)的底部外壁均固定连接有多个防滑条。
7.根据权利要求6所述的一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,其特征在于,所述安装座(6)的一侧外壁固定连接有控制面板(15),且控制面板(15)的一侧固定连接有控制按钮,电动推杆(5)、摄像头(7)、指示灯(10)、单片机(13)和显示屏(14)均通过导线与控制按钮连接,控制按钮通过导线与蓄电池(12)连接。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种寒地城市道路交通动态运行状况监测方法及装置,其特征在于,所述支撑底座(1)的顶部外壁中间位置固定连接有固定筒(18),且支撑柱(2)插接在固定筒(18)的内部,固定筒(18)的一侧顶部开有插孔,支撑柱(2)的一侧开有多个等距离分布的限位孔(16),限位孔(16)的内部和插孔的内壁插接有插杆(17)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黑龙江省城市规划勘测设计研究院,未经黑龙江省城市规划勘测设计研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911232532.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。