[发明专利]一种汽车出风口结构

说明书

本发明涉及一种汽车出风口结构，包括出风口壳体、设在风口壳体左端部的左安装支架、设在风口壳体右端部的右安装支架、左端与所述左安装支架配合连接右端与所述右安装支架配合连接的叶片，其特征是：一叶片装饰条，其卡接在所述叶片的表面上形成一整体，在该整体上设有叶片拨钮；一叶片阻尼，其安装在所述左安装支架上；一隐藏叶片，其一端与所述左安装支架和叶片阻尼铰接；一叶片连杆，其上端设有的圆孔与所述隐藏叶片的另一端铰接、下端设有的圆孔与所述叶片的左端部铰接。本发明的叶片转动一致性、出风导向效果好；叶片转动无空行程、能够消除异响；既能满足外观精致美观的要求，又能满足操作力易于调节的要求。

技术领域

本发明涉及汽车空调系统，具体涉及一种汽车出风口结构。

背景技术

汽车出风口具有汽车空调出风导向功能，成为汽车基本配置之一。随着人们对汽车品质要求越来越高，外观精致及操作舒适都成为出风口设计研究的重要方向。外观单叶片，同时叶片带装饰条的精致型风口，在越来越多的汽车上被设计采用。

现有带装饰条的外观单叶片出风口，设有外观叶片和隐藏叶片，隐藏叶片的一头设有叶片阻尼，而外观叶片和隐藏叶片之间通过连杆连接，连杆上设计月牙孔；能够实现当外观叶片在一个方向转动时，隐藏叶片能随之一起转动；而当外观叶片在另一个方向转动时，隐藏叶片由于被风口壳体阻挡而不能转动。这种结构的出风口存在以下问题：

（1）隐藏叶片单向运动，叶片阻尼仅在隐藏叶片运动时作用，上下操作力难以调节且一致性差；

（2）外观叶片与隐藏叶片不能全行程同步运动，存在空行程，异响风险高；

（3）隐藏叶片与外观叶片转动难以完全一致，影响出风导向。

因此，上述汽车出风口结构存在进一步改进的需求。

CN 208263928U公开了“一种汽车空调的出风口结构”，包括拨钮、上叶片、上连杆、支座、框架、下叶片和下连杆，其特征在于，所述拨钮设有与上叶片相适配的U型通槽，所述上叶片均与上连杆转动连接，所述支座与其中一个所述的上叶片的底部相适配，并与拨钮相连，支座的下部设有与其中一个所述的下叶片相适配的拨叉件，所述下叶片的侧面均设有与框架相适配的转轴，下叶片均与下连杆转动连接。其结构简单稳定，成本低，零部件较少，安装和更换方便。这是所述技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车出风口结构，其叶片转动一致性、出风导向效果好；叶片转动无空行程、能够消除异响；既能满足外观精致美观的要求，又能满足操作力易于调节的要求。

本发明所述的一种汽车出风口结构，包括出风口壳体、设在风口壳体左端部的左安装支架、设在风口壳体右端部的右安装支架、左端与所述左安装支架配合连接右端与所述右安装支架配合连接的叶片，其特征是：

一叶片装饰条，其卡接在所述叶片的表面上形成一整体，在该整体上设有叶片拨钮；

一叶片阻尼，其安装在所述左安装支架上；

一隐藏叶片，其一端与所述左安装支架和叶片阻尼铰接；

一叶片连杆，其上端设有的圆孔与所述隐藏叶片的另一端铰接、下端设有的圆孔与所述叶片的左端部铰接。

进一步，所述叶片的左端设有左转轴、右端设有右转轴，在所述叶片上与所述左转轴邻近的部位设有销轴；所述左转轴与所述左安装支架转动配合，所述右转轴与所述右安装支架转动配合，所述销轴与叶片连杆铰接。

进一步，所述隐藏叶片一侧面的一端设有短转轴、另一端设有阶梯转轴，所述隐藏叶片另一侧面的另一端设有长转轴，所述长转轴与阶梯转轴同轴；所述隐藏叶片上的短转轴与所述叶片连杆上端设有的圆孔铰接，所述隐藏叶片上的阶梯转轴与所述左安装支架的一侧配合连接，所述隐藏叶片上的长转轴与所述左安装支架的另一侧配合连接并与所述叶片阻尼配合连接。