[发明专利]一种电缆收放集装箱及装有该集装箱的运输车在审
申请号: | 201911233912.2 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN110817612A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 沈佳龙;潘松杰;王文状 | 申请(专利权)人: | 浙江正泰电缆有限公司 |
主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42;B65H75/44;B65D88/12 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314006 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 集装箱 装有 运输车 | ||
1.一种电缆收放集装箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内设有支架(2),所述支架(2)转动地设有收卷辊(3),所述收卷辊(3)的两端靠近箱体(1)长度方向的两侧内壁设置,所述收卷辊(3)两端分别固定套设有挡线盘(4),所述支架(2)设有驱动收卷辊(3)转动的驱动机构(5),所述箱体(1)侧壁上开设有与其内部连通的开口(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电缆收放集装箱,其特征在于:所述箱体(1)内设有导线机构(7),所述导线机构(7)包括导线架(71),所述导线架(71)设置有与收卷辊(3)平行设置的导轨(72),所述导轨(72)水平滑移连接有滑移块(73),所述滑移块(73)设置有导线环(74),所述导线架(71)设有驱动滑移块(73)来回往复移动的驱动件(75)。
3.根据权利要求2所述的一种电缆收放集装箱,其特征在于:两个挡线盘(4)之间的收卷辊(3)上设有若干挡盘(8),所述驱动件(75)为气缸,所述气缸的输出端与滑移块(73)固定连接,所述导轨(72)滑移连接有两块滑块(9),所述滑块(9)通过第一螺栓(10)与导轨(72)实现定位,所述滑移块(73)位于两块滑块(9)之间。
4.根据权利要求3所述的一种电缆收放集装箱,其特征在于:所述挡盘(8)左右滑移连接在收卷辊(3)上,所述挡盘(8)通过第二螺栓(11)与收卷辊(3)实现定位。
5.根据权利要求4所述的一种电缆收放集装箱,其特征在于:所述导线架(71)设有与导轨(72)平行设置的缸体(12),所述缸体(12)两端设有端盖(13),所述缸体(12)内左右滑移连接有活塞(14),所述活塞(14)与缸体(12)内壁密封配合,所述活塞(14)固设有第一磁体(15),所述滑移块(73)设有与第一磁体(15)相互吸引的第二磁体(16),缸体(12)两端的端盖(13)分别设有与缸体(12)内部连通的通孔(17),所述端盖(13)分别固设有出气阀(18),所述出气阀(18)分别与该端盖(13)上的通孔(17)相互连通。
6.根据权利要求5所述的一种电缆收放集装箱,其特征在于:所述支架(2)包括架体(29)和设置在架体(29)上的两个油缸(19),所述油缸(19)的输出端端部上固设有支撑座(20),所述收卷辊(3)通过轴承(28)转动地架设在两个支撑座(20)上。
7.根据权利要求6所述的一种电缆收放集装箱,其特征在于:所述收卷辊(3)包括若干杆体(31),所述杆体(31)与杆体(31)之间通过螺纹连接。
8.一种运输车,包括车体(30),其特征在于:所述车体(30)上安装有如权利要求1-8任意一项所述的电缆收放集装箱(21)。
9.根据权利要求8所述的一种运输车,其特征在于:所述箱体(1)相对于开口(6)处铰接有铰接板(22),所述铰接板(22)自由端位于箱体(1)外时,所述铰接板(22)自由端抵触在地面上,所述铰接板(22)处于倾斜状态。
10.根据权利要求8所述的一种运输车,其特征在于:所述箱体(1)内设有固定架(23),所述固定架(23)转动地设有与收卷辊(3)平行设置的转动棍(24),所述转动棍(24)两端侧壁上分别缠绕有拉绳(25),所述固定架(23)旋设有第三螺栓(26),第三螺栓(26)的内端抵触在转动棍(24)的外壁上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江正泰电缆有限公司,未经浙江正泰电缆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911233912.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种智能化儿科护理用输液装置
- 下一篇:一种改进的半主动H∞鲁棒控制方法
- 同类专利
- 专利分类