[发明专利]双齿轮复合垫片间隙检测装置在审
申请号: | 201911234216.3 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN111076691A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 杨平;李毓 | 申请(专利权)人: | 江苏烽禾升智能科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 母秋松 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 复合 垫片 间隙 检测 装置 | ||
本发明公开了一种双齿轮复合垫片间隙检测装置,包括:产品定位机构,所述产品定位机构周边至少设置有一台如权利要求1或2所述的齿轮检测机构;所述产品定位机构用于固定被检测的双齿轮。本发明通过齿轮检测机构可能行星轮的垫片间隙进行测量。另外,通过与产品定位机构相配合,组成双齿轮复合垫片间隙检测装置,可有效固定双齿轮,并通过转动双齿轮,配置多个齿轮检测机构,提高间隙测量的效率。本设计结构合理,成本低,测量精度高,效率高。
技术领域
本发明涉及一种双齿轮复合垫片间隙检测装置,属于机械零件测量装置技术领域。
背景技术
目前,双齿轮作为齿轮传动中一种产品被广泛应用于各种机械设备的传动。在一般的伺服机电系统中,齿轮的齿侧间隙如果误差过大,会造成伺服系统反应滞后,降低自动化装备的加工精度。
如图1所示,双齿轮中的行星轮030和行星架010之间通过垫片020设置有间隙,合格产品的间隙应满足0.28-0.78mm,因此,对于双齿轮间隙检测就非常关键了,传统的检测方式,都是用人工测量,测量精度,稳定度都无法保证,导致大量误检,影响双齿轮质量。
发明内容
目的:为了克服现有技术中存在的人工测量精度不高的问题,本发明提供一种双齿轮复合垫片间隙检测装置。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种齿轮检测机构,包括:安装底座,所述安装底座顶部设置有第一直线导轨,水平气缸安装架,所述第一直线导轨上的滑块顶部固定有安装架,水平气缸安装架上设置有水平气缸,水平气缸活塞杆与安装架相连接,带动安装架沿第一直线导轨水平移动;安装架内固定有第二直接导轨,安装架顶部设置有竖直气缸,第二直接导轨上的滑块顶部与竖直气缸活塞杆相连接,第二直接导轨上的滑块侧面与夹爪气缸连接块侧面相连接,竖直气缸活塞杆带动夹爪气缸连接块沿第二直线导轨垂直移动;夹爪气缸连接块上设置有夹爪气缸,夹爪气缸自由端分别设置有上夹爪、下夹爪;所述安装架顶部自由端固定有位移传感器,位移传感器拉杆末端与上夹爪相连接;所述上夹爪和\或下夹爪自由端设置有测量薄片。
一种双齿轮复合垫片间隙检测装置,包括:产品定位机构,所述产品定位机构周边至少设置有一台如权利要求1或2所述的齿轮检测机构;所述产品定位机构用于固定被检测的双齿轮。
作为优选方案,所述测量薄片自由端设置有与垫片边缘相配合的卡接部。
作为优选方案,所述产品定位机构包括:第二安装底座,第二安装底座内设置有伺服电机,伺服电机顶部设置有减速器,定位座通过转轴与减速器相连接;第二安装底座顶部一侧设置有旋转压紧气缸,旋转压紧气缸活塞杆自由端固定有压块。
作为优选方案,还包括槽型传感器,所述定位座一侧设置有槽型传感器。
作为优选方案,所述定位座包括:底座,所述底座顶部设置第一凸台,第一凸台周边设置有至少一个止转凹槽;所述第一凸台上设置有第二凸台。
有益效果:本发明提供的双齿轮复合垫片间隙检测装置,通过齿轮检测机构可能行星轮的垫片间隙进行测量。另外,通过与产品定位机构相配合,组成双齿轮复合垫片间隙检测装置,可有效固定双齿轮,并通过转动双齿轮,配置多个齿轮检测机构,提高间隙测量的效率。本设计结构合理,成本低,测量精度高,效率高。
附图说明
图1为双齿轮结构示意图;
图2为齿轮检测机构的结构示意图;
图3为本发明的结构示意图;
图4为产品定位机构的结构示意图;
图5为定位座的结构示意图;
图6为行星轮上部间隙测量情况1示意图;
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