[发明专利]一种降风噪结构及车辆

权利要求书

1.一种降风噪结构，其特征在于，设置在车辆的车窗玻璃前部、A柱、B柱、C柱或后视镜处；所述降风噪结构包括：

面向所述车辆外侧在所述车辆的纵向方向上并列设置的收缩面和缓冲面，所述收缩面与所述缓冲面被水平面或垂直面剖切形成截面线，所述收缩面与所述缓冲面的截面线在所述车辆的头部向尾部延伸的方向上逐渐靠近所述车辆的中轴线，并且所述收缩面的截面线与所述中轴线的夹角由所述头部向所述尾部延伸方向上逐渐增大或相等，所述缓冲面的截面线与所述中轴线的夹角由所述车辆的头部向尾部延伸的方向上逐渐减小或相等；

所述降风噪结构还包括导流面，所述导流面位于所述缓冲面的位于所述车辆的尾部的一侧位置处，且所述导流面由所述缓冲面位置处向车辆的尾部延伸的方向上逐渐靠近所述车辆的中轴线。

2.根据权利要求1所述的降风噪结构，其特征在于，

所述收缩面与所述缓冲面的外表面形成连续平面，并且所述收缩面与所述缓冲面的截面线在所述车辆的头部向尾部延伸的方向上的垂直距离A为5-200mm，从所述收缩面的外表面的最高处至所述缓冲面的外表面的最低处的垂直距离B为5-30mm。

3.根据权利要求2所述的降风噪结构，其特征在于，

所述收缩面的截面线为直线和/或曲线，所述收缩面的截面线与所述中轴线的最大夹角a为5-35度。

4.根据权利要求3所述的降风噪结构，其特征在于，

所述收缩面的截面线为曲线或直线与曲线的组合，且所述曲线的曲率中心位于所述收缩面的内侧，并且所述曲线的曲率半径大于3mm。

5.根据权利要求2所述的降风噪结构，其特征在于，

所述缓冲面的的外表面在水平面的截面线为直线和/或曲线，所述收缩面的截面线与同位置的所述中轴线的最小夹角b为0-20度。

6.根据权利要求5所述的降风噪结构，其特征在于，

所述缓冲面的截面线为曲线或曲线与直线组合，且该曲线的曲率中心位于所述缓冲面的外侧。

7.根据权利要求1所述的降风噪结构，其特征在于，

所述导流面的外表面在水平面的截面线为直线和/或曲线，所述导流面的的截面线与同位置的所述中轴线的最大夹角c为5-50度。

8.根据权利要求7所述的降风噪结构，其特征在于，

所述导流面的截面线为曲线或曲线与直线组合，该曲线的曲率中心位于所述导流面内侧。

9.根据权利要求8所述的降风噪结构，其特征在于，所述导流面的截面线在所述中轴线方向上的距离C为5-30mm。

10.根据权利要求2所述的降风噪结构，其特征在于，

还包括整流面，所述整流面位于所述缓冲面的位于所述车辆的头部的一侧处，所述整流面的外表面在水平面的截面线在所述中轴线方向上的距离D为3-30mm。

11.根据权利要求10所述的降风噪结构，其特征在于，

所述整流面的截面线为直线和/或曲线，并且所述整流面的截面线与同位置的所述中轴线的最大夹角d为5-30度。

12.根据权利要求11所述的降风噪结构，其特征在于，

所述整流面的截面线为曲线或曲线与直线组合，曲线的曲率中心位于所述整流面的内侧。

13.一种车辆，其特征在于，包括A柱、B柱、C柱、车窗玻璃和/或后视镜，以及权利要求1-12中任一项所述的降风噪结构，所述降风噪结构安装于所述A柱、所述B柱、所述C柱、所述车窗玻璃前部和/或所述后视镜处。