[发明专利]新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法有效

专利信息
申请号: 201911236588.X 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN110907734B 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 李旭;吴小珊;贾晋;龙云;赵鹤鸣 申请(专利权)人: 重庆清研理工电子技术有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R31/34
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 徐传智
地址: 401329 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车电机 驱动 系统 电磁 兼容 性能 测试 方法
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于,包括以下步骤:

1)将新能源汽车电机驱动系统的被测电机和电机控制器固定安装在电磁兼容性能测试系统上,确保被测电机在测试工况下的目标转矩和转速在电磁兼容性能测试系统的测试范围内;

2)将电磁兼容性能测试系统中的两挡变速器的挡位切换至目标转矩和转速的挡位;

3)启动电磁兼容性能测试系统,该测试系统中的电池模拟器给被测电机和电机控制器供电;

4)计算机通过测试系统中的转矩传感器获取电磁兼容性能测试系统中的测功机电机的实时转矩,由测功机自带的编码器获取测功机电机的实时转速,通过计算机计算出被测电机的实时转矩和转速;

5)电机控制器调控被测电机的转矩和转速至初始工况运行状态保持1分钟以上,计算机监控被测电机的实时转矩和转速,对电磁兼容性能测试系统运行是否正常进行判断,若正常则通过计算机输入被测电机的目标转矩和转速设定测试工况,若不正常则重新安装被测电机和电机控制器;

步骤5)中所述电磁兼容性能测试系统运行是否正常的判断标准为被测电机的实时转矩和转速与被测电机的目标转矩和转速的相对误差均小于1%;

6)电机控制器根据设定的测试工况调控被测电机的实时转矩和转速,使被测电机的实时转矩和转速与被测电机的目标转矩和转速的相对误差均小于1%;

7)进行电磁兼容性能测试,电磁兼容性能测试系统的EMI测试接收机向计算机输出干扰信号的平均值频谱、峰值频谱和准峰值频谱,计算机用曲线图显示并编辑、保存。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于:步骤4)中计算机计算的被测电机的实时转矩和转速采用下列公式:

T=Ts×η×i

其中,T为被测电机的实时转矩,Ts为测功机的电机转矩,η为变速器传递效率,i为变速器挡位的传动比,N为被测电机的实时转速,Ns为测功机的电机转速。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于:步骤5)中所述的被测电机的初始工况运行状态为被测电机保持输出的转速为1000r/min,转矩为50N·m的状态正常运行。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于:所述的测试工况包括稳态工况和瞬态工况,所述稳态工况下设定的目标转矩和转速为固定值,所述瞬态工况下设定的目标转矩和转速为变化值。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于:所述的电磁兼容性能测试包括传导发射电压法试验、传导发射电流法试验和辐射发射试验。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于:所述的传导发射电压法试验包括系统传导发射电压法试验;

所述的系统传导发射电压法试验如下:在电磁兼容性能测试系统中,EMI测试接收机在高压线路阻抗稳定网络、低压线路阻抗稳定网络的正负极端分别检测150kHz—108MHz频率范围内的被测电机和电机控制器馈入高压、低压电路的传导发射电压信号。

7.根据权利要求5所述的新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于:所述的传导发射电流法试验包括系统传导发射电流法试验和被测电机传导发射电流法试验;

所述的系统传导发射电流法试验如下:在电磁兼容性能测试系统中,EMI测试接收机在电机控制器的高压、低压输入端口使用电流探头分别检测150kHz—108MHz、142MHz—245MHz频率范围内的被测电机和电机控制器馈入高压电路、低压电路的传导发射电流信号;

所述的被测电机传导发射电流法试验如下:在电磁兼容性能测试系统中,EMI测试接收机在被测电机的三相输出端口使用电流探头检测150kHz—108MHz、142MHz—245MHz频率范围内的被测电机馈入三相线缆的传导发射电流信号。

8.根据权利要求5所述的新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,其特征在于:所述的辐射发射试验包括电机控制器辐射发射试验和被测电机辐射发射试验;

所述的电机控制器辐射发射试验如下:在电磁兼容性能测试系统中,EMI测试接收机将单极天线、双锥天线、对数周期天线和喇叭天线四种接收天线分别布置在离电机控制器直线距离1米处,其中,天线极子与电机控制器中心在同一水平面上,利用单极天线检测150kHz—30MHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号,利用双锥天线检测30MHz—300MHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号,利用对数周期天线检测300MHz—1GHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号,利用喇叭天线检测1GHz—2.5GHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号;

所述的被测电机辐射发射试验如下:新能源汽车的电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统的EMI测试接收机将单极天线、双锥天线、对数周期天线和喇叭天线四种接收天线分别布置在离被测电机直线距离1米处,天线极子与被测电机中心在同一水平面上,利用单极天线检测150kHz—30MHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号,利用双锥天线检测30MHz—300MHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号,利用对数周期天线检测300MHz—1GHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号,利用喇叭天线检测1GHz—2.5GHz频率范围内被测电机和电机控制器引起的辐射发射信号。

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