[发明专利]一种便于更换的汽车刹车盘

说明书

本发明属于汽车部件技术领域，尤其为一种便于更换的汽车刹车盘，包括刹车盘主体，刹车盘主体底端设置有底盘，底盘内部贯穿设置有风孔，底盘顶端设置有筒体，筒体顶端壁内部中心位置贯穿设置有中心孔，中心孔外侧筒体顶端壁贯穿设置有连接孔，筒体顶端设置有防锈盘，防锈盘内部顶端设置有碳层，防锈盘内部底端设置有锌层，防锈盘内部贯穿设置有小孔，底盘顶端设置有凸纹，凸纹顶端设置有凸块，底盘内径尺寸大小与筒体外径尺寸大小相同。本发明通过设置防锈盘及凸纹，可以有效保护刹车盘生锈并且更换方便，还可以增加刹车盘与制动盘的摩擦力，增加刹车盘的散热效果。

技术领域

本发明涉及汽车部件技术领域，具体为一种便于更换的汽车刹车盘。

背景技术

刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全，刹车盘用来制动的力来源于制动钳，内外制动片同时压向制动盘，通过摩擦产生制动力，达到使轮胎停止转动车辆制动的目的，存在以下问题：

1、制动器对刹车盘边缘作用，刹车盘边缘的温度会迅速上升，当刹车盘边缘的温度上升至一定温度后，汽车在制动时会出现制动热衰退现象，影响刹车效果。

2、目前刹车盘材料以铸铁为主，长时间使用会生锈降低使用寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于更换的汽车刹车盘，解决了汽车刹车盘散热及防生锈的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于更换的汽车刹车盘，包括刹车盘主体，所述刹车盘主体底端设置有底盘，所述底盘内部贯穿设置有风孔，所述底盘顶端设置有筒体，所述筒体顶端壁内部中心位置贯穿设置有中心孔，所述中心孔外侧筒体顶端壁贯穿设置有连接孔，所述筒体顶端设置有防锈盘，所述防锈盘内部顶端设置有碳层，所述防锈盘内部底端设置有锌层，所述防锈盘内部贯穿设置有小孔，所述底盘顶端设置有凸纹，所述凸纹顶端设置有凸块，所述底盘内径尺寸大小与筒体外径尺寸大小相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述刹车盘主体材料为铸铁，所述底盘形状为圆环形，所述筒体形状为圆柱形，所述筒体内部中空，所述筒体底端不封口，所述底盘内径尺寸大小与筒体外径尺寸大小相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接孔、中心孔及风孔形状为圆形孔，所述连接孔数量为五个，所述连接孔在筒体顶端呈正五边形排列，所述风孔在底盘内部呈圆形阵列排布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防锈盘形状为圆环形，所述防锈盘尺寸大小与筒体顶端尺寸大小相适配，所述防锈盘内部中空，所述防锈盘内部小孔通过螺栓与筒体顶端壁内部孔活动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述碳层内部设置有活性炭，所述锌层材料为金属锌。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凸纹形状为圆环形，所述凸纹尺寸大小与底盘顶端尺寸大小相同，所述凸纹内部螺孔通过螺栓与底盘顶端活动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述螺孔形状为圆形孔，所述螺孔内侧壁设置有螺纹，所述螺孔数量为四个，所述螺孔呈正方形排列

作为本发明的一种优选技术方案，所述凸块形状为菱形块，所述凸块在凸纹上呈矩形阵列排布。

与现有技术相比，本发明提供了一种便于更换的汽车刹车盘，具备以下有益效果：

1、该便于更换的汽车刹车盘，通过设置防锈盘及小孔，防锈盘内部小孔通过螺栓安装在筒体顶端壁，锌的性质比铁活泼，根据原电池结构可以自身先与氧气水蒸气反应防止刹车盘生锈，锌层与碳层的原电池结构使锌氧化更快，小孔方便防锈盘安装更换，防锈效果更好更持久。

2、该便于更换的汽车刹车盘，通过设置凸纹及凸块，凸纹通过螺孔安装在底盘上，凸纹的凸块设置有不仅增加与制动片的摩擦力，还增加了与空气的接触面积，散热效果更好。

附图说明