[发明专利]汽车台试检测发动机最大扭矩和功率的方法在审
申请号: | 201911237398.X | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110967190A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 吴明;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 辽宁龙马安泰网络技术有限责任公司 |
主分类号: | G01M15/05 | 分类号: | G01M15/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 检测 发动机 最大 扭矩 功率 方法 | ||
1.汽车台试检测发动机最大扭矩和功率的方法,是台试通过OBD接口读取传感器数据,检测发动机最大扭矩和最大功率的一种方法,其特征在于:在底盘测功机上挂上变速箱规定挡位,把汽车油门踏板踩到额定功率位置并稳定,从汽车OBD接口读取同一时刻的发动机转速ni、变速箱输入轴扭矩Mbi,计算发动机转速ni点的角加速度Bi和发动机惯性扭矩Mj=Ie×Bi,Ie是发动机转动惯量,计算ni转速点发动机附件损耗扭矩Mfi,或者统计发动机额定扭矩转速点和额定转速点的发动机附件损耗扭矩;当采用动态检测方式,以测功机加载力和汽车台架惯性力作为负荷进行动态检测,计算各转速点的发动机扭矩Mi=Mji+Mfi+Mbi和发动机功率Pi=Mei×ni/9549,单位kW,可得到发动机最大扭矩和最大功率;或者采用稳态恒速控制检测,在发动机最大扭矩转速点nm或对应车速点Vm检测发动机最大扭矩Mm=Mfm+Mbm和功率Pm=Mm×nm/9549,在发动机额定转速点ne或对应车速点Ve检测发动机扭矩Me=Mfe+Mbe和最大功率Pe=Me×ne/9549,角标m对应发动机最大扭矩转速点,角标e对应发动机额定转速点;或者当读取的Mbi是OBD输出的发动机曲轴上的扭矩值或按发动机各参数计算的功率值时,则设定发动机附件损耗扭矩等于0;或者按需要只检测发动机最大扭矩或最大功率任意一个参数。
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