[发明专利]一种道路路基检测用取样结构及其取样方法有效

专利信息
申请号: 201911237814.6 申请日: 2019-12-06
公开(公告)号: CN110904941B 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 刘童童 申请(专利权)人: 苏州市相城检测股份有限公司
主分类号: E02D1/04 分类号: E02D1/04
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 郭金梅
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 路基 检测 取样 结构 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种道路路基检测用取样结构及其取样方法。所述道路路基检测用取样结构包括通过锁紧装置安装在检测车上的拖拉座,安装在拖拉座上且用于探测道路裂缝的检测装置,安装在拖拉座上且用于采集路基样本的一对取样装置,安装在拖拉座上的一对储存框。所述检测装置包括用于调节探测范围的调节组件,安装在调节组件上且用于收集道路裂缝数据的采集组件;所述取样装置包括驱动组件,安装在驱动组件上且用于取样的拾取组件,安装在拖拉座上且用于放置样本的卸料组件。本发明克服了现有技术的不足,提供了一种专门用于道路路基检测的取样结构及取样方法,该结构解决了现有取样设备取样样本数量少、结构功能单一的问题。

技术领域

本发明涉及道路检测技术领域,具体涉及一种道路路基检测用取样结构及其取样方法。

背景技术

近年来,我国国力得到了明显提高,同时人们的生活水平也有了改善,因此,人们对在很多方面也提出了更高的需求,在城市发展过程中对交通的品质也有了新的要求。城市在不断建设过程中,为了能够更好的促进经济发展,同时满足人们的需求,城市市政道路的建设数量在不断的增加。在市政道路工程中,市政道路试验检测工作是市政道路质量评估验收的重要环节,市政道路试验检测对降低施工成本和加快工程进度也有很大的促进作用。

现有的道路检测试验需要对道路地基进行检测,常常会用到钻孔取样设备进行取样,但是现有的钻孔取样设备存在以下问题:一是在同一取样点的取样的样本数量少,不利于检测结果的准确;二是钻孔取样设备在取样以后,还需要人工利用专用的钳子将样品取出,手工操作费时费力;三是钻孔取样设备结构功能单一,只能对样本点进行取样工作,不能对道路的其他待检测项目进行数据采集。

发明内容

本发明公开了一种道路路基检测用取样结构,包括通过锁紧装置安装在检测车后端且随检测车在道路上运动的拖拉座,拖拉座沿X正方向依次分为检测区、取样区、储存区,安装在拖拉座底部且位于拖拉座四个角上的万向轮,安装在拖拉座上且位于检测区、用于探测道路裂缝的检测装置,安装在拖拉座上且位于取样区、用于采集路基样本的一对取样装置,安装在拖拉座上且位于储存区的一对储存框,其特征在于:

所述检测装置包括用于调节探测范围的调节组件,安装在调节组件上且用于收集道路裂缝数据的采集组件;

所述取样装置包括具有绕Z方向转动自由度、沿Z方向移动自由度的驱动组件,安装在驱动组件上且用于取样的拾取组件,安装在拖拉座上且用于放置样本的卸料组件。

本发明公开的一种优选的道路路基检测用取样结构,其特征在于,所述拖拉座上设有一对沿Y方向分布的放置槽,放置槽从检测区沿X方向延伸至储存区;

拖拉座上设有供支撑筒穿过的一对通孔。

本发明公开的一种优选的道路路基检测用取样结构,其特征在于,所述锁紧装置包括安装在检测车上的固定座,安装在拖拉座上且为T形结构的连接架,安装在固定座上的第一电机,安装在第一电机输出轴上的转杆,分别与转杆两端铰接的第一杆,一端与第一杆铰接且中部与固定座铰接、为L形结构的第二杆,安装在第二杆上且位于第二杆远离第一杆一端、吸附在连接架上的第一电磁铁。

本发明公开的一种优选的道路路基检测用取样结构,其特征在于,所述调节组件包括一端通过销轴转动安装在拖拉座上且沿Y方向分布的一对第一气缸,安装在拖拉座上且沿Y方向分布的一对立柱,一端与立柱铰接且中部与第一气缸伸缩杆铰接、沿Y方向分布的一对支撑杆,安装在支撑杆相对面上且沿Y方向分布的一对固定柱,一端通过销轴与固定柱铰接且沿Y方向分布的一对第二气缸,安装在支撑杆相对面上且沿Y方向分布的一对连接柱,一端与第二杆铰接在连接柱上且另一端与第二气缸伸缩杆铰接、沿Y方向分布的一对第一杆,一端与第二杆铰接且沿Y方向分布的一对第三杆,通过销轴转动安装在支撑杆上且与第三杆铰接的调节板。

本发明公开的一种优选的道路路基检测用取样结构,其特征在于,所述采集组件包括安装在调节板上且用于探测道路裂缝的超声波探测器,安装在调节板上且用于记录路面情况的高清摄像头。

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