[发明专利]一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机

权利要求书

1.一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：包括用于备份起动的霍尔传感器组件(1)、具有增压冷却功能的复合轴(2)、定子组件(4)、转子组件(6)、轴伸端端盖组件(8)、机壳 (10)、具有法兰作用的非轴伸端端盖组件(11)和增压叶轮(9)；非轴伸端端面外侧为无燃油部分，内侧为有燃油部分；

所述定子组件(4)通过小间隙配合方式装于机壳(10)内孔，利用机壳 (10)内孔的轴向台阶进行轴向定位，并通过定子定位螺钉(5)完成径向和轴向定位；

所述转子组件(6)通过过盈的方式与复合轴(2)紧固装配；

所述复合轴(2)通过两端轴承与轴伸端端盖组件(8)与非轴伸端端盖组件(11)连接；

所述轴伸端端盖组件(8)与所述非轴伸端端盖组件(11)均通过固定装配于机壳(10)上；

备份起动的霍尔传感器组件(1)固定装配于非轴伸端端盖组件(11)上；

增压叶轮(9)紧固于复合轴(2)的轴端；

所述复合轴(2)内部具有油路；所述复合轴(2)分为靠近非轴伸端端盖组件(11)的第一部分、用于与转子组件(6)装配的中间部分和靠近轴伸端端盖组件(8)的第二部分；

复合轴(2)的第一部分壁面上具有进油口和第一组出油口，其中进油口轴向上更靠近非轴伸端端盖组件(11)，第一组出油口轴向位置与复合轴(2)中靠近非轴伸端端盖组件(11)一侧的轴承位置对应，用于对该轴承进行润滑和冷却；

复合轴(2)的第二部分内部油路采用由内向外孔径缩小的台阶式增压结构，并在伸出轴伸端端盖组件(8)的轴壁面上开有用于燃油增压输出第二组出油口。

2.根据权利要求1所述一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：所述复合轴(2)通过两端的石墨轴承(7)与轴伸端端盖组件(8)与非轴伸端端盖组件(11)连接。

3.根据权利要求1或2所述一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：还包括用于检测绕组温度的热敏电阻(3)，所述热敏电阻(3)实时将定子绕组的温度信号输出给电动机控制器，用于控制器对电动机绕组温升信号进行监测并在发生温升过高情况下能够及时切断电源。

4.根据权利要求1所述一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：电动机内部的燃油分2条油路，第1条油路路径为：机壳(10)的燃油进油口、定子组件(4)和转子组件(6)的气隙轴表面、复合轴(2)与轴伸端端盖组件(8)间隙、最终至增压叶轮(9)，第2条油路路径为：机壳(10)的燃油进油口、非轴伸端端盖组件(11)的进油口、复合轴(2)的进油口、复合轴(2)的内孔和复合轴(2)的出油口，最终至增压叶轮(9)。

5.根据权利要求4所述一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：从复合轴(2)的第一组出油口流出的燃油在对轴承进行润滑和冷却后，一部分进入第1条油路，另一部分返回第2条油路。

6.根据权利要求1所述一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：复合轴(2)上的每组进油口和出油口均为多个在周向均布的开口。

7.根据权利要求1所述一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：转子组件(6)采用永磁体的励磁方式。

8.根据权利要求1所述一种用于航空燃油系统的油冷高压无刷直流电动机，其特征在于：机壳(10)选用机械强度性能好，重量轻的铝合金材料。