[发明专利]一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架

权利要求书

1.一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架，其特征在于：包括承重轮一和承重轮二，承重轮一和承重轮二间采用轮轴连接，轮轴两端均设置有刹车盘，刹车盘下端摩擦连接有刹车杆，轮轴上端连接有活塞杆，刹车杆另一端转动连接在活塞杆上，活塞杆侧壁上相对设置有两个油泵，油泵一侧通过螺纹连接有排油阀；活塞杆外滑动连接有外筒，外筒顶部焊装有固定环；所述外筒上焊接有收拢舱门装置、电推杆收放装置以及连杆收放装置，电推杆收放装置和连杆收放装置通过液压杆连接，实现对起落架的折叠回收。

2.根据权利要求1所述的一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架，其特征在于：所述收拢舱门装置包括支撑杆和收拢舱门，支撑杆焊接在所述外筒外壁上，另一端用螺钉连接有内板、内板四周设置有密封条、内板外侧焊装有外舱板组成收拢舱门。

3.根据权利要求2所述的一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架，其特征在于：所述密封条与内板通过卡压方式固定。

4.根据权利要求1所述的一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架，其特征在于：所述电推杆收放装置包括固定座、下倾弹簧一、下倾弹簧二以及电推杆，固定座焊接在外筒外壁，下倾弹簧一、下倾弹簧二通过连轴铰接在固定座上，电推杆铰接在下倾弹簧一、下倾弹簧二的顶端，所述液压杆一端铰接在电推杆与下倾弹簧一和下倾弹簧二的铰接处。

5.根据权利要求1所述的一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架，其特征在于：所述连杆收放装置包括夹板一、夹板二、连杆以及转管，夹板一、夹板二焊接在外筒外壁上，连杆通过连轴与夹板一和夹板二铰接，转管转动连接在连杆端部，转管上端转动连接有转环，所述液压杆另一端转动连接在连杆与转管的连接处。

6.根据权利要求1所述的一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架，其特征在于：所述刹车盘与轮轴过盈连接。

7.根据权利要求1所述的一种加强收拢舱门闭合紧密度的飞机起落架，其特征在于：所述油泵与活塞杆通过螺纹连接。