[发明专利]一种车辆信息处理方法、系统及计算机可读介质

说明书

本发明提供一种车辆信息处理方法、系统和计算机可读存储介质，其中该方法包括如下步骤：检测车辆是否处于OFF档，当车辆处于OFF档时，开始计时；在车辆连续处于OFF档设定时间后，检测整车CAN网络上是否有未休眠控制器，若有，则保存未休眠控制器的网络管理数据；当车辆发生亏电时，读取网络管理数据，根据网络管理数据分析所述车辆亏电的原因。本发明不需要在OBD口外接设备来记录车辆网络数据，而是改由车上控制器判断、记录，可实现车辆亏电时网络管理数据的实时存储，减少OBD接口外接设备的成本，可在所有市场车辆上铺开实施使用，具有实时性、可铺开性和不受限于外接设备的优点。

技术领域

本发明涉及整车亏电分析技术领域，尤其涉及一种车辆信息处理方法、系统及计算机可读介质。

背景技术

现有技术中，当整车下电时，整车电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)仍然正常工作和通讯，直至各ECU达到休眠条件，各ECU向CAN总线发送信息告知其他ECU，本ECU处于可休眠状态，当总线上所有ECU均处于可休眠状态时，整车ECU和CAN网络才整体进入休眠状态，ECU休眠后将不会存储此前总线上的各ECU的休眠状态。

目前车辆亏电分析，多是靠驾驶侧的车载诊断接口(OBD)外接设备截取网络数据，以分析车辆网络不休眠引起亏电的原因，通过OBD接口外接设备的方案，虽可截取到网络完整数据利于亏电原因分析，但需要随时外接设备到车辆的OBD接口，只能利于少量多次出现亏电的车辆，不利于对所有市场车辆全部铺开使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种车辆信息处理方法、系统和计算机可读介质，以解决现有技术中分析整车亏电需要通过OBD接口外接设备的缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种车辆信息处理方法，包括如下步骤：

检测车辆是否处于OFF档，当车辆处于OFF档时，开始计时；

在所述车辆连续处于OFF档设定时间后，检测整车CAN网络上是否有未休眠控制器，若有，则保存未休眠控制器的网络管理数据，其中所述网络管理数据至少包括表示所述控制器休眠状态的字节和表示所述控制器未休眠原因的字节；

当车辆发生亏电时，读取所述网络管理数据，根据所述网络管理数据分析所述车辆亏电的原因。

其中，所述检测车辆是否处于OFF档具体包括：

接收CAN总线报文；

根据所述CAN总线报文和所述CAN总线报文对车辆上电状态的定义判断车辆是否处于OFF档。

其中，所述在所述车辆连续处于OFF档设定时间后，检测整车CAN网络上是否有未休眠控制器，若有，则保存所述未休眠控制器的网络管理数据具体包括：

在所述车辆连续处于OFF档设定时间后，若检测到所述CAN总线上仍有总线数据发送，则接收整车CAN网络上各控制器的网络管理数据；

根据表示各控制器休眠状态的字节获得未休眠控制器；

至少将所述未休眠控制器的网络管理报文ID、表示所述未休眠控制器的休眠状态的字节以及表示所述未休眠控制器未休眠原因的字节保存在所述CAN网络的网关控制器的非易失性存储器中。

其中，所述读取所述网络管理数据，根据所述网络管理数据分析所述车辆亏电的原因具体包括：

从所述非易失性存储器中读取所述网络管理数据，根据所述网络管理数据中表示所述处理器未休眠原因的字节分析所述车辆亏电的原因。

其中，所述设定时间为15分钟。

本发明还提供一种车辆信息处理系统，包括整车OFF档检测单元、未休眠控制器确定单元、处理单元，其中，