[发明专利]飞机逃生舱口外部把手位置指示器

说明书

飞机逃生舱口外部把手位置指示器。一种用于飞机的逃生舱口，包括：门主体，该门主体具有外侧和与外侧相对的内侧；以可移动方式连接到门主体的外部把手，外部把手能够在收起位置和未收起位置之间旋转，在该收起位置中，外部把手凹进门主体的开口内，在该未收起位置中，外部把手能够从门主体的外侧触及以打开门；以及可视指示器，该可视指示器连接到门主体，并且仅当外部把手处于收起位置中时才从门主体的内侧可见。

技术领域

本发明总体涉及诸如飞机的移动平台，并且特别是涉及检测飞机的逃生舱口的外部把手的位置。

背景技术

一些飞机可能在驾驶舱中具有从飞机内部和外部均可以打开的逃生舱口。例如，内部把手可以用于从飞机的内部打开和关闭逃生舱口，并且外部把手可以用于从飞机的外部打开逃生舱口。然而，当这种逃生舱口被关闭并从飞机的内部闩锁时，外部把手可能保持处于未收起构造，并延伸到气流中，并且因此在飞机处于飞行时增加阻力。改进是期望的。

发明内容

根据一方面，提供了一种用于飞机的逃生舱口，该逃生舱口包括：门主体，该门主体具有外侧和与外侧相对的内侧；以可移动方式连接到门主体的外部把手，外部把手能够在收起位置和未收起位置之间旋转，在该收起位置中，外部把手凹进门主体的开口内，在该未收起位置中，外部把手能够从门主体的外侧触及以打开门；以及可视指示器，该可视指示器连接到门主体，并且仅当外部把手处于收起位置中时才从门主体的内侧可见。

在一些实施例中，门主体限定了孔口，可视指示器仅当外部把手处于收起位置中时才通过该孔口从门主体的内侧可见。

在一些实施例中，可视指示器能够选择性地在保持位置和非保持位置之间移动，保持位置用于将外部把手紧固在收起位置中。

在一些实施例中，可视指示器仅在处于保持位置中时从门主体的内侧可见。

在一些实施例中，门主体限定了孔口，闩锁仅当可视指示器处于保持位置中时才通过该孔口从门主体的内侧可见。

在一些实施例中，可视指示器被朝向保持位置偏置。

在一些实施例中，可视指示器以可旋转方式连接到门主体。

在一些实施例中，逃生舱口可以进一步包括偏置构件，该偏置构件偏置可视指示器，以将可视指示器围绕轴线在第一旋转方向上旋转超过保持位置，并且当外部把手处于收起位置中时，防止闩锁旋转超过保持位置，以将外部把手紧固在收起位置中，并且在可视指示器围绕轴线在与第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转时，外部把手能够移动到未收起位置。

在一些实施例中，外部把手以可旋转方式连接到门主体。

根据另一方面，提供了一种包括如本文中所述的逃生舱口的飞机。

根据另一方面，提供了一种用于飞机的门，该门包括：门主体，该门主体具有外侧和与外侧相对的内侧；以可移动方式连接到门主体的外部把手，外部把手能够在收起位置和未收起位置之间旋转，在该收起位置中，外部把手凹进门主体的开口内，在该未收起位置中，外部把手能够从门主体的外侧触及以打开门；钩部，该钩部连接到门主体，并且能够选择性地在保持位置和非保持位置之间移动，该保持位置用于将外部把手紧固在收起位置中；和机械联接到钩部的可视指示器，其中，仅当钩部处于保持位置中时，可视指示器才从门主体的内侧可见。

在一些实施例中，门主体限定了孔口，可视指示器仅当钩部处于保持位置中时才通过该孔口从门主体的内侧可见。

在一些实施例中，钩部被朝向保持位置偏置。

在一些实施例中，钩部以可旋转方式连接到门主体。