[发明专利]转向柱装置在审
| 申请号： | 201911240264.3 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN111348092A | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 鹤冈翔太 | 申请（专利权）人： | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D1/18;B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 严小艳;李春艳 |
| 地址： | 日本大阪*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向 装置 | ||
1.一种用于车辆的转向柱装置(1)，其特征在于，所述转向柱装置(1)包括：
转向柱(3)，所述转向柱(3)构造成支撑供方向盘附接的转向轴(2)；以及
支撑构件(7)，所述支撑构件(7)构造成将所述转向柱(3)支撑成使得所述转向柱(3)能够相对于位于车身侧的附接构件摆动，其中：
所述支撑构件(7)包括附接至所述附接构件的第一板部分(71)、在所述转向柱(3)的一侧进行附接的第二板部分(72)以及设置在所述第一板部分(71)与所述第二板部分(72)之间的接纳部分(73)；
所述接纳部分(73)设置在当发生车辆碰撞时构件与所述接纳部分(73)碰撞的位置处，所述构件设置成当所述转向柱装置(1)安装在车辆中时在车辆前后方向上位于所述支撑构件(7)的前方；并且
所述接纳部分(73)构造成减小在所述接纳部分(73)与所述构件碰撞时施加至所述第一板部分(71)和所述第二板部分(72)的冲击。
2.根据权利要求1所述的转向柱装置(1)，其特征在于：
所述第二板部分(72)设置成面向车辆宽度方向；并且
所述接纳部分(73)在车辆高度方向上的长度比所述第二板部分(72)在所述车辆高度方向上的长度短。
3.根据权利要求1所述的转向柱装置(1)，其特征在于：
所述第一板部分(71)从所述第二板部分(72)的上端部沿车辆宽度方向延伸；并且
所述接纳部分(73)在车辆宽度方向上的长度比所述第一板部分(71)在所述车辆宽度方向上的长度短。
4.根据权利要求1所述的转向柱装置(1)，其特征在于，所述接纳部分(73)呈矩形形状，并且所述接纳部分(73)的长边延伸的方向是车辆宽度方向。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的转向柱装置(1)，其特征在于：
所述第一板部分(71)包括具有平板形状的第一平板部分以及从所述第一平板部分的在所述车辆前后方向上的前端部向下延伸的第一弯曲部分；
所述第二板部分(72)包括具有平板形状的第二平板部分以及从所述第二平板部分的在所述车辆前后方向上的前端部朝向所述第一板部分(71)延伸的第二弯曲部分；并且
所述接纳部分(73)设置在所述第一弯曲部分与所述第二弯曲部分之间。
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