[发明专利]一种带推动功能的叉车装置在审
申请号: | 201911240442.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN111017821A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 王叶君 | 申请(专利权)人: | 杭州优智物联科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/19 | 分类号: | B66F9/19;B66F9/24 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 朱枫 |
地址: | 311121 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推动 功能 叉车 装置 | ||
本发明公开了一种带推动功能的叉车装置,包括操作手柄、机箱和至少两个叉臂,操作手柄安装在机箱上,叉臂平行设置在机箱前端;还包括驱动轮以及带动驱动轮转动的驱动组件;所述叉臂内设有丝杠,丝杠上设有与之螺纹配合的丝杠螺母,所述机箱内设有带动丝杠转动的驱动组件;所述叉臂上端设有长条形开口,叉臂上方设有与之垂直设置的推板,推板与丝杠螺母相固定,丝杠带动推板沿叉臂水平移动。本发明在传统叉车上增加推板,推板位于叉臂端部,靠近机箱位置,不影响货物的装运,而卸货时,推板可以将货物从叉臂端部向外推,避免多个人工搬运,仅单人操作即可完成自动卸货工作。
技术领域
本发明属于物流搬运装卸技术领域,特别涉及一种带推动功能的叉车装置。
背景技术
在装卸货物的过程中,往往会用到叉车。叉车的品种类别很多,有动力驱动的,也有人力驱动的;其最基本的特点是具有两个或以上的叉臂,使用时将叉臂伸入待搬运的货物下,然后用叉臂举起货物后进行移动。这种叉车适用于带有托盘的货物,托盘底部通常由纵横两层木条组成,从而形成供叉臂进出的通道。
然而,在有些情况下,货物底部并不带有托盘;即,货物的整个底面与地面接触。此时,为了将叉臂伸入货物下方或将叉臂从货物下方抽出,就需要人力推脚蹬才能完成这一动作。显然,这些的装卸方式过程繁琐,效率低下,且容易造成货物外包装破损。
发明内容
本发明的目的是提供一种带推动功能的叉车装置,从而解决现有叉车装卸货物过程繁琐,效率低,且易损坏的问题,简化人员的操作和劳动强度,提高装箱效率。
为此,本发明的技术方案是:一种带推动功能的叉车装置,包括操作手柄、机箱和至少两个叉臂,操作手柄安装在机箱上,叉臂平行设置在机箱前端;还包括驱动轮以及带动驱动轮转动的驱动组件;
其特征在于:所述叉臂内设有丝杠,丝杠上设有与之螺纹配合的丝杠螺母,所述机箱内设有带动丝杠转动的驱动组件;所述叉臂上端设有长条形开口,叉臂上方设有与之垂直设置的推板,推板与丝杠螺母相固定,丝杠带动推板沿叉臂水平移动。
进一步地,所述机箱内设有驱动轴和减速电机,驱动轴通过齿轮组与减速电机相配合;所述驱动轴通过锥齿轮组带动丝杠转动。
本发明在传统叉车上增加推板,推板位于叉臂端部,靠近机箱位置,不影响货物的装运,而卸货时,推板可以将货物从叉臂端部向外推,避免多个人工搬运,仅单人操作即可完成自动卸货工作。
附图说明
以下结合附图和本发明的实施方式来作进一步详细说明
图1、图2为本发明的结构示意图;
图3、图4为本发明叉臂的结构示意图。
图中标记为:操作手柄11、手柄连接杆件12、转向安装板13、支架14、驱动轴21、从动齿轮22、主动齿轮23、底架板24、横向外壳组件25、叉臂3、盖板31、长条形开口32、驱动轮4、梯形丝杠5、减速电机6、丝杠螺母7、推板8、锥齿轮组9。
具体实施方式
参见附图。本实施例的叉车装置包括转向驱动组件、机箱和叉臂3三部分,机箱包括下方的底架板24和横向外壳组件25,两者安装固定,外壳组件是可拆卸的;机箱后方为转向驱动机构,包括操作手柄11、手柄连接杆件12、驱动轮4和转向安装板13等;所述操作手柄11通过手柄连接杆件12安装在转向安装板13上,转向安装板13下方安装驱动轮4以及带动驱动轮转动的第一驱动电机,所述转向安装板13通过支架14固定在机箱上;所述操作手柄11内设有控制模块,通过按键控制所有操作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州优智物联科技有限公司,未经杭州优智物联科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911240442.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。