[发明专利]一种汽车软篷及汽车有效
申请号: | 201911240461.5 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110936800B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张起明;郑安财;岳群;曹慧林;赵海英 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60J11/08 | 分类号: | B60J11/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
本发明提供一种汽车软篷及汽车,汽车软篷包括支架和软篷罩,支架用于与车身连接;软篷罩包括顶篷和侧篷,顶篷由支架的顶部支撑,顶篷朝向支架的一侧设置有收纳部;侧篷与顶篷连接,侧篷具有展开状态和收纳状态,在侧篷处于展开状态时,侧篷能够展开以围挡车身的侧部,在侧篷处于收纳状态时,侧篷能够折叠并收容于收纳部内。上述汽车软篷可减少空间占用,能够实现更好地通透性,收纳展开操作便捷,具有更大的可观察、监测面积,可满足特殊环境下的车辆使用需求,并且具有结构简单,外形美观,重量轻的优点。
技术领域
本发明涉及汽车结构技术领域,尤其涉及一种汽车软篷及汽车。
背景技术
传统的越野巡逻汽车为满足警戒、观察、监测车外情况的视觉要求,通常其汽车软篷采用可拆卸式的侧篷结构,然而现有的汽车软篷普遍存在收纳展开操作繁琐、占用空间大的问题,致使上述汽车软篷难以满足用户的实际使用需求。
发明内容
本发明实施例提供一种汽车软篷及汽车,以解决传统的汽车软篷收纳展开操作繁琐、占用空间大的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种汽车软篷,包括:
支架,用于与车身连接;及
软篷罩,包括顶篷和侧篷,所述顶篷由所述支架的顶部支撑,所述顶篷朝向所述支架的一侧设置有收纳部;所述侧篷与所述顶篷连接,所述侧篷具有展开状态和收纳状态,在所述侧篷处于展开状态时,所述侧篷能够展开以围挡所述车身的侧部,在所述侧篷处于收纳状态时,所述侧篷能够折叠并收容于所述收纳部内。
可选的,所述汽车软篷还包括挡杆,所述挡杆设置于所述支架的顶部,所述挡杆用于在所述侧篷处于收纳状态时将所述侧篷压紧在所述收纳部内。
可选的,所述侧篷包括与所述车身的前车门对应的第一部分及设置于所述第一部分周围的第二部分,所述第二部分与所述顶篷连接。
可选的,所述第一部分与所述前车门的风窗相对应的位置上设置有前风窗口,所述前风窗口上设置有无色透明的软玻璃。
可选的,所述第二部分的中部与所述顶篷一体连接,所述第二部分的两侧与所述顶篷可拆卸连接。
可选的,所述第二部分的两侧通过隐藏式的拉链与所述顶篷可拆卸连接。
可选的,所述汽车软篷还包括拉杆,所述拉杆设置于所述侧篷上,所述车身上设置有挂钩,所述拉杆用于与所述挂钩相配合,以使所述侧篷与所述车身固定连接。
可选的,所述支架包括顶架和立杆,所述顶架包括多个沿所述车身的横向延伸且呈拱形的横杆,所述横杆支撑所述顶篷呈预设角度撑开;所述立杆与所述车身连接,并支撑所述顶架,所述收纳部布置于所述顶架的相邻两个所述横杆之间。
可选的,所述软篷罩还包括尾篷,所述尾篷与所述顶篷连接,所述尾篷具有展开状态和收纳状态,在所述尾篷处于展开状态时,所述尾篷能够展开以围挡所述车身的尾门,在所述尾篷处于收纳状态时,所述尾篷能够收卷至所述支架的顶部。
第二方面,本发明实施例还提供了一种汽车,包括:上述汽车软篷及车身。
与现有技术相比,本发明提供的密封条,至少具有以下有益效果:
上述汽车软篷,通过在软篷罩的顶篷朝向支架的一侧设置收纳部,当使用软篷罩的侧篷时,即侧篷处于展开状态,侧篷能够展开以实现对车身的侧部的围挡,当不使用软篷罩的侧篷时,即侧篷处于收纳状态,侧篷能够折叠并收容于收纳部内以实现对车身的侧部的围挡的解除,并可减少空间占用,能够实现更好地通透性,收纳展开操作便捷,具有更大的可观察、监测面积,可满足特殊环境下的车辆使用需求,并且具有结构简单,外形美观,重量轻的优点。
附图说明
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