[发明专利]一种多流制牵引变压器以及一种轨道车辆

说明书

本申请公开了一种多流制牵引变压器，包括：铁心，铁心具有两个铁心柱，每一个铁心柱的外侧布置有两个附加绕组，每一个附加绕组的外侧布置有一个牵引绕组，并且，每一个牵引绕组的外侧布置有一个高压绕组。显然，在该多流制牵引变压器中，由于是将牵引绕组布置在附加绕组的外侧，并将高压绕组是布置在牵引绕组的外侧，这样就只需要重点考虑高压绕组与牵引绕组之间的电气距离，而无需对牵引绕组和附加绕组之间的电气距离进行特殊考虑，这样就可以显著提高多流制牵引变压器的结构紧凑度，并且，也可以降低多流制牵引变压器所占用的空间体积和重量，以及多流制牵引变压器的设计成本。相应的，本申请所提供的一种轨道车辆同样具有上述有益效果。

技术领域

本发明涉及牵引变压器技术领域，特别涉及一种多流制牵引变压器以及一种轨道车辆。

背景技术

多流制牵引变压器是一种能够适用于多种制式的牵引变压器，所以，在轨道交通领域中得到了较为广泛的应用。

在现有技术中，多流制牵引变压器一般是由两个高压绕组、两个牵引绕组和两个附加绕组所组成，其中，两个附加绕组布置在铁心的外侧，两个高压绕组分别布置在两个附加绕组的外侧，两个牵引绕组分别布置在两个高压绕组的外侧。显然，此种绕组结构的多流制牵引变压器因为高压绕组布置在附加绕组和牵引绕组之间，所以，就需要在高压绕组和附加绕组之间、以及高压绕组和牵引绕组之间设置较大的电气隔离来保证多流制牵引变压器的安全、稳定运行，但是，这样就会导致多流制牵引变压器的结构松散，并使得多流制牵引变压器需要占用较多的空间体积和重量。目前，针对这一问题，还没有较为有效的解决办法。

由此可见，如何进一步提高多流制牵引变压器的结构紧凑度，以降低多流制牵引变压器所占用的空间体积和重量，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种多流制牵引变压器以及一种轨道车辆，以提高多流制牵引变压器的结构紧凑度，并降低多流制牵引变压器所占用的空间体积和重量。其具体方案如下：

一种多流制牵引变压器，包括：铁心，所述铁心具有两个铁心柱，每一个所述铁心柱的外侧布置有两个附加绕组，每一个所述附加绕组的外侧布置有一个牵引绕组，并且，每一个所述牵引绕组的外侧布置有一个高压绕组。

优选的，每一个所述高压绕组的外侧还布置有一个辅助绕组。

优选的，还包括：

用于为所述附加绕组和/或所述牵引绕组和/或所述辅助绕组提供附加电感值的直流电抗器。

优选的，所述高压绕组、所述牵引绕组和所述附加绕组均为层式绕组。

优选的，所述高压绕组和/或所述牵引绕组和/或所述附加绕组的内部均设置有用于容置绝缘油的第一绕组油道。

优选的，所述附加绕组和/或所述牵引绕组为由换位导线所制成的绕组。

优选的，所述换位导线为由电解铜所制成的导线。

优选的，相邻的两个目标绕组之间均设置有用于容置绝缘油的第二绕组油道；其中，所述目标绕组为所述牵引绕组、所述附加绕组或所述高压绕组中的任意一种绕组。

优选的，相邻的两个所述目标绕组之间均设置有绝缘撑条。

相应的，本发明还公开了一种轨道车辆，包括如前述所公开的一种多流制牵引变压器。