[发明专利]带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统

说明书

本发明公开带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统，包含有，超控控制主回路及超控信号检测回路，所述超控控制主回路由多路超控控制线路组成，所述超控控制线路由离散量处理电路、固态功率控制器及飞机负载组成。所述超控信号检测回路由数据选择器、离散量采集模块及控制处理器组成。本发明的有益效果在于：超控信号检测回路不影响超控信号检测回路，且能根据检测结果进行故障降级处理，提高固态功率控制器的测试性和可靠性。

技术领域

本发明涉及离散超控信号的自检测，特别地是，带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统。

背景技术

随着航空技术及电力电子技术的进步，飞机逐步实现多电化，并向全电化方向发展，因此分布式固态配电系统应运而生，而固态功率控制器是分布式固态配电系统的核心部件，其控制方式可以受总线命令控制，也可以受硬线超控信号控制。由于总线及相关处理器一旦出现故障，将造成整个配电装置的所有负载不可控，限于总线控制的局限性，受硬线超控信号控制的固态功率控制器尤其适用于飞机关键负载。然而，传统的激励方式BIT方法通过改变超控信号的输出实现自检，从而影响了固态功率控制器的输出结果，它不适用于带超控功能的固态功率控制器的操控信号自检测。

发明内容

本发明目的是解决现有技术中的问题，而提供一种新型的带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统。

为了实现这一目的，本发明的技术方案如下：带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统，包含有，超控控制主回路及超控信号检测回路，所述超控控制主回路由多路超控控制线路组成，所述超控控制线路由离散量处理电路、固态功率控制器及飞机负载组成，每一路所述超控控制线路均对应有一个超控信号，所述离散量处理电路接收所述超控信号作离散处理以输出主回路超控信号，所述固态功率控制器根据来自所述离散量处理电路的所述主回路超控信号选择性地对所述飞机负载供电或断电，所述超控信号检测回路由数据选择器、离散量采集模块及控制处理器组成，所述数据选择器接收所述超控信号并且送入所述离散量采集模块作离散处理以输出检测回路超控信号，所述控制处理器比较来自所述离散量处理模块的所述检测回路超控信号及来自所述离散量处理电路的所述主回路控制信号以得出自检信息，所述固态功率控制器根据来自所述控制处理器的所述自检信息对所述飞机负载降级处理。

作为带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统的优选方案，所述控制处理器与各所述固态功率控制器具有共同的通讯总线，以实现所述控制处理器与各所述固态功率控制器通过所述通讯总线相互通讯。

作为带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统的优选方案，所述通讯总线为SCI总线、CAN总线或RS485总线。

作为带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统的优选方案，所述控制处理器与各所述离散量处理电路间具有隔离电路。

作为带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统的优选方案，所述隔离电路为电阻隔离或主副边电压隔离。

与现有技术相比，本发明的有益效果至少在于：电路结构简单；超控信号检测回路不影响超控信号检测回路，且能根据检测结果进行故障降级处理，提高固态功率控制器的测试性和可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式连接附图对本发明作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参见图1，图中所示的是带超控功能的多路固态功率控制器的超控信号检测系统，适用于多路固态功率控制器的超控信号检测方法，它不影响固态功率控制器输出的同时对超控输入信号进行自检测。随着分布式配电的发展，这种方法可广泛应用于飞机二次配电系统中。