[发明专利]列车平稳性检测系统及方法在审
申请号: | 201911241414.2 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110901695A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 刘伟 | 申请(专利权)人: | 北京华高世纪科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;G01M17/08;G01P15/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 付文虹 |
地址: | 100015 北京市朝阳区酒*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 平稳 检测 系统 方法 | ||
本发明提出一种列车平稳性检测系统及方法,该系统包括:传感器单元,用于获取列车的三维加速度,三维加速度包括:横向振动加速度、垂向振动加速度和纵向振动加速度;处理单元,与传感器单元相连,用于接收三维加速度,根据三维加速度得到列车的三维平稳性指标,并根据三维平稳性指标对列车平稳性进行评价。本发明能够对列车在三维方向的平稳性进行有效评价,从而利于评估列车运行可靠性,以便对列车行驶速度进行有益调节,从而提高行车安全性。
技术领域
本发明涉及列车技术领域,特别涉及一种列车平稳性检测系统及方法。
背景技术
近年来我国高速铁路发展迅速,复兴号运行时速已可达到350km/h,因此对于列车(如动车组)行车安全提出了更高要求。
列车的平稳性是列车运行稳定性和安全性的重要参考信息,因此,监控行车过程中列车的平稳性,以保证动车组列车行车安全显得尤为重要。
然而,目前在列车,如复兴号上搭载的安全监控类设备中,并没有检测列车三维方向平稳性的设备,即无法对列车的平稳性进行有效的识别,不利于对列车运行稳定性和安全性进行有效判断,影响行车安全。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种列车平稳性检测系统,该系统能够对列车在三维方向的平稳性进行有效评价,从而利于评估列车运行可靠性,以便对列车行驶速度进行有益调节,从而提高行车安全性。
本发明的第二个目的在于提出一种列车平稳性检测方法。
为了实现上述目的,本发明第一方面的实施例提出了一种列车平稳性检测系统,包括:传感器单元,用于获取列车的三维加速度,所述三维加速度包括:横向振动加速度、垂向振动加速度和纵向振动加速度;处理单元,与所述传感器单元相连,用于接收所述三维加速度,根据所述三维加速度得到列车的三维平稳性指标,并根据所述三维平稳性指标对列车平稳性进行评价。
根据本发明实施例的列车平稳性检测系统,通过传感器采集列车在三维方向的加速度,据此得到列车的三维平稳性指标,根据三维平稳性指标对列车在三维方向的平稳性进行有效评价,进而利于评估列车运行可靠性,以便对列车行驶速度进行有益调节,从而提高行车安全性。
另外,根据本发明上述实施例的列车平稳性检测系统还可以具有如下附加的技术特征:
在一些示例中,还包括:控制单元,与所述处理单元相连,用于接收列车可靠性评价结果,并判断所述列车平稳性评价结果是否合格,并在所述列车平稳性评价结果不合格时发出报警信号;报警单元,与所述控制单元,用于接收所述报警信号,进行报警。
在一些示例中,还包括:显示单元,与所述控制单元相连,用于显示列车平稳性评价结果。
在一些示例中,还包括:存储单元,分别与所述传感器单元、处理单元和控制单元相连,用于存储所述三维加速度、所述列车平稳性评价结果以及在所述控制单元发出所述报警信号前后预设时间内所述传感器单元的输出波形。
在一些示例中,所述存储单元具有数据通信接口,通过所述数据通信接口下载所述三维加速度、所述列车平稳性评价结果以及在所述控制单元发出所述报警信号前后预设时间内所述传感器单元的输出波形。
在一些示例中,所述第一数据通信接口包括以太网接口。
在一些示例中,还包括:故障检测单元,分别与所述传感器单元、处理单元和控制单元相连,用于对所述传感器单元、处理单元和控制单元进行故障检测,并输出故障检测结果;所述显示单元,与所述故障检测单元相连,用于显示所述故障检测结果。
在一些示例中,所述传感器单元包括至少一个三轴加速度传感器。
在一些示例中,所述三轴加速度传感器设置在列车的车体底部。
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