[发明专利]一种停车检测装置及方法在审
申请号: | 201911241518.3 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110766952A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 秦国随;张忠山;田万才 | 申请(专利权)人: | 中佳易科技(北京)有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/14 |
代理公司: | 12226 天津企兴智财知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨娥 |
地址: | 102209 北京市昌平区未来*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光线检测模块 处理模块 接收模块 发射 结果发送 通信模块 准确率 停车检测装置 发送 车位状态 电磁信号 多重判断 控制中心 强度变化 触发 功耗 修正 供电 市政 检测 | ||
1.一种停车检测装置,其特征在于:包括光线检测模块、发射与接收模块、处理模块、以及通信模块;
所述光线检测模块用于检测光线的强度变化,并将结果发送至处理模块,所述光线检测模块还用于触发发射与接收模块;
所述发射与接收模块用于发射及接收电磁信号,并将结果发送到处理模块;
所述处理模块接收光线检测模块、发射与接收模块发送的数据,得到处理结果,并将处理结果通过通信模块发送至控制中心。
2.根据权利要求1所述的一种停车检测装置,其特征在于:所述光线检测模块包括光敏电阻或光敏二极管。
3.根据权利要求1所述的一种停车检测装置,其特征在于:所述电磁信号包括但不限于红外信号、超声波信号。
4.根据权利要求1所述的一种停车检测装置,其特征在于:所述处理模块包括单片机或者MCU。
5.根据权利要求1所述的一种停车检测装置,其特征在于:所述通信模块包括有线和无线通信方式。
6.根据权利要求1所述的一种停车检测装置,其特征在于:所述停车检测装置设置在停车位中部。
7.一种停车检测方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1:光线检测模块检测光线强度突变时间大于设定时间,则发送指令给发射与接收模块,触发发射与接收模块发射电磁信号,同时将反馈信号发送至处理模块;
S2:发射与接收模块将检测结果反馈至处理模块;
S3:处理模块判断两次反馈信号是否一致,如一致,则判定有车停入停车位,如不一致,则判定停车位无车停入。
8.根据权利要求7所述的一种停车检测方法,其特征在于:所述步骤S1具体包括,根据环境光线不同分为白天和黑夜两种模式,当检测到环境光线处于白天环境时,当有车停入车位,由于车身阴影遮挡环境光,光线强度检测会有从强到弱的突变,当突变超过设定时长时触发下一步程序,即通过发射与接收模块检测是否有车停入车位;当检测到环境光线处于黑夜环境时,汽车驶入车位,会有灯光照射到光线检测模块,光线强度检测会有从弱到强的突变,当突变超过设定时长时触发下一步程序,即通过发射与接收模块检测是否有车停入车位。
9.根据权利要求7所述的一种停车检测方法,其特征在于:还包括,处理模块将判断结果通过通信模块传输到控制中心进行存储记录。
10.根据权利要求7所述的一种停车检测方法,其特征在于:还包括,控制中心通过通信模块对车位检测器发出主动判断指令,对车位状态进行主动校准。
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