[发明专利]增容提速担架电梯及其工作方法

说明书

本发明涉及一种增容提速担架电梯，其特征在于：本发明增容提速担架电梯，其特征在于：包括电梯井道、设在电梯井道内的两个并列的第一轿厢和第二轿厢，其中第一轿厢的侧部设有一个向第二轿厢外凸的轿厢边室。本发明增容提速担架电梯通过在第一轿厢的侧部设有一个向第二轿厢外凸的轿厢边室，从而在有需要承载担架时，可以将担架的一头推入轿厢边室，使整个担架横在第一轿厢内，本发明增容提速担架电梯结构简单、设计合理，充分利用对重边的空间，扩大轿厢面积，适用于担架的运载。

技术领域：

本发明涉及一种增容提速担架电梯及其工作方法。

背景技术：

根据新版住宅设计规范的要求，12层及12层以上的高层住宅小区的每一幢楼内设置电梯的台数不应少于2台电梯，且至少要设置一部能过运载担架的电梯，对于新建的住宅可以按此要求进行设计、施工；但目前对于既有的住宅即无法实现。

既有住宅电梯的普通轿厢无法容纳展开的担架，且若增大轿厢尺寸来容纳担架会造成施工麻烦和建筑成本浪费，且担架容纳在电梯内也会容易损坏，影响美观；更重要的是井道尺寸难以更改，电梯轿厢外还需要设置对重装置，因而通过在轿厢外增加容纳担架的空间也受到限制。

发明内容:

本发明的目的在于提供一种增容提速担架电梯及其工作，该增容提速担架电梯设计合理，有利于在目前电梯内运载担架。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明增容提速担架电梯，其特征在于：包括电梯井道、设在电梯井道内的两个并列的第一轿厢和第二轿厢，其中第一轿厢的侧部设有一个向第二轿厢外凸的轿厢边室。

进一步的，上述轿厢边室与第一轿厢相通，且在轿厢边室与第一轿厢之间设有活页门。

进一步的，上述第一轿厢的背面设有导轨槽，在电梯井道相应位置设有支架和设在支架上的导轨。

进一步的，上述支架包括矩形背架和垂直设在背架上的两个纵向架，两个纵向架之间设有对重和导向对重的对重导轨，在两个纵向架的外侧设有所述导轨。

进一步的，上述导轨呈T字形，导轨槽呈与T字形导轨配合的凹形状。

进一步的，上述第一轿厢和第二轿厢为矩形状的轿厢，其导轨均设在对角上，导轨作为轿厢升降限位用。

进一步的，上述第一轿厢和第二轿厢在矩形电梯井道入口处之间的内壁面中部设有第一内凸柱，第一轿厢和第二轿厢在矩形电梯井道的两角部分别设有第二内凸柱，第一内凸柱上设有两个用于安装导轨的第一立面，第二内凸柱上分别设有用于安装导轨的第二立面，所述第一立面与第二立面平行相对，且与第一轿厢和第二轿厢的对角线所在的立面垂直。

进一步的，上述第一轿厢和第二轿厢上与第一立面或第二立面相对的位置上设有直梁端壁板，所述直梁端壁板上设有与导轨相对配合滑动的凹槽型轿厢架直梁。

进一步的，两个的第二立面旁侧且位于轿厢后面均设有对重装置，所述对重装置的上方设有对重绳轮，所述第一轿厢和第二轿厢的上方分别设有轿厢顶绳轮，所述轿厢顶绳轮和对重绳轮通过曳引轮牵拉动作所述轿厢顶绳轮对称中心面与第一、二轿厢对角线所在的立面重合。

本发明增容提速担架电梯的工作方法，其特征在于：所述增容提速担架电梯包括电梯井道、设在电梯井道内的两个并列的第一轿厢和第二轿厢，其中第一轿厢的侧部设有一个向第二轿厢外凸的轿厢边室；工作时，通过在第一轿厢的侧部设有一个向第二轿厢外凸的轿厢边室，在有需要承载担架时，将担架的一头推入轿厢边室，使整个担架横在第一轿厢内。