[发明专利]一种城市地下工程盖挖全逆做设计施工方法

说明书

本发明涉及城市地下工程盖挖全逆做设计施工技术领域，公开了一种城市地下工程盖挖全逆做设计施工方法：步骤一、顶板的设计施工；步骤二、墙体的设计施工；步骤三、墙柱的设计施工；步骤四、底板的设计施工；步骤五、多层工程结构的设计施工。这种城市地下工程盖挖全逆做设计施工方法，该方法与盖挖逆作法施工相比能显著地缩短工期20％，大大提高盖挖全逆做法建造城市地下工程的施工效率。

技术领域

本发明涉及城市地下工程盖挖全逆做设计施工技术领域，尤其涉及一种城市地下工程盖挖全逆做设计施工方法。

背景技术

随着国家铁路、高铁、大型地下商场、地下停车场、地下车站、地下交通枢纽等基建技术的不断进步，盖挖逆作法是一种缓解地面交通压力、减少地下管线迁移、节省工程造价的新型施工技术。

现有技术中，盖挖逆作法需要预先施工维护结构、中间支撑柱，这样就造成施工工期的延长，直接影响到工程的进度。目前盖挖逆作法施工主要存在的问题是：城市地下工程盖挖逆作法，需要预先施工构建竖向的支撑结构和支护结构，同时还需要开挖的过程中构建横向支撑，这样就会造成施工工期的延长。发明人基于现有技术中的缺陷研发了一种城市地下工程盖挖全逆做设计施工方法，能够很好地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种城市地下工程盖挖全逆做设计施工方法，盖挖全逆作技术则是在盖挖逆作法基础上发展起来的。本发明的盖挖全逆作法施工的核心是不设置任何竖向支撑结构和支护结构，利用土体对上部盖板的支撑，进行下部结构（墙、柱）的施工。分段施工的下接外墙代替支护结构抵挡外侧土体压力，顶板下部保留的土体代替竖向支撑结构支撑顶板。

本发明提供一种城市地下工程盖挖全逆做设计施工方法：

步骤一、顶板的设计施工：a、开挖路面至顶板下表面，将负一层墙柱的钢筋插入到土体中，插入的长度应满足下部墙柱施工时的接头要求，同时墙柱位置的土模应设置一倾斜角度，使墙体接缝处形成刹肩；b、然后利用顶板土模浇筑顶板；c、最后回填负一层顶板上部覆土，恢复路面、广场或绿地；

步骤二、墙体的设计施工：从侧面开挖外墙内侧导洞往内部暗挖施工，分段施工顶板两侧外部墙体，浇筑形成顶板两侧墙下基础；墙体分段处理施工缝处的截面凿毛，刷处理剂处理，并在施工缝处加止水条；

步骤三、墙柱的设计施工：按照步骤一中的分步a的步骤将负二层墙柱的钢筋插入土体中，插入的长度应满足下部墙柱施工时的接头要求，同时墙柱位置的土模应设置一倾斜角度，使墙体接缝处形成刹肩；向内侧挖出墙柱下方土体并保留墙柱周围土体，并进行下接墙柱施工浇筑形成柱下基础；

步骤四、底板的设计施工：负一层底板采用水平分段施工，底板分段施工的施工缝采用阶型或斜面，并对底板施工缝进行截面凿毛，刷处理剂处理；

步骤五、多层工程结构的设计施工：按照步骤二、步骤三和步骤四的施工设计过程，进行逐层由上至下设计施工。

其中本发明中，盖挖全逆作施工特点及现场施工条件，混凝土工程通过以下措施改进：a、混凝土应采用微膨胀混凝土即补偿收缩混凝土；b、应控制混凝土的和易性、塌落度及最大粒径，防止堵管，便于混凝土长距离输送；c、提升混凝土早期强度，尽快形成竖向支撑及侧向挡土结构，混凝土中应加入早强剂。

其中本发明中，墙体和墙柱接缝处形成刹肩，刹肩位置应距顶板或顶板腋下部300mm以上的距离，便于浇筑混凝土。

其中步骤一中，采用泵送混凝土进行浇筑时，可以在前期顶板施工时，预留一定数量的下料口，其间距应根据每段下接墙体的纵向施工长度5~10m设置一个下料口。