[发明专利]摄像控制方法和终端

说明书

本申请实施例公开了一种摄像控制方法和终端，用于控制摄像头视场角。本申请实施例方法包括：建立与摄像头的连接，摄像头为配置有液体透镜的摄像头；获取操作指令；当操作指令用于触发高级驾驶辅助系统ADAS预警分析时，向摄像头发送第一控制指令，第一控制指令用于控制摄像头的视场角处于第一视场角；接收摄像头发送的第一图像信息，第一图像信息为摄像头处于第一视场角时采集的图像信息；当操作指令用于触发行车记录功能时，向摄像头发送第二控制指令，第二控制指令用于控制摄像头的视场角处于第二视场角，第二视场角大于第一视场角；接收摄像头发送的第二图像信息，第二图像信息为摄像头处于第二视场角时采集的图像信息。

技术领域

本申请涉及汽车安全驾驶领域，具体涉及摄像控制方法和终端。

背景技术

高级驾驶辅助系统(ADAS，advanced driver assistant systems)通过安装在车上的各式各样传感器，对汽车行驶过程中的环境进行感知，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，可以有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。由于ADAS需要在高速时还要清楚地侦察到较远的距离，通常需要选用窄角镜头进行观测。

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶过程的图像信息，为交通事故的产生原因提供证据进行分析。由于行车记录仪需要拍摄的范围宽，通常选用广角镜头进行拍摄。

现有技术中，ADAS和行车记录仪系统互相独立，分别采用窄角镜头和广角镜头进行图像拍摄。

当用户既有ADAS功能需求又需要行车记录时，需要分别安装ADAS设备与行车记录仪的两套图像采集装置，占用有限的汽车空间，系统较为复杂。

发明内容

本申请实施例提供了摄像控制方法和终端，可以调节摄像头的视场角大小，采集适用于ADAS预警分析的图像和适用于行车记录的图像，减少了资源的重复配置，节省汽车有限空间，系统简洁。

本申请实施例提供了一种摄像控制方法，首先，建立与摄像头的连接，该摄像头为配置有液体透镜的摄像头；获取操作指令；当该操作指令用于触发高级驾驶辅助系统ADAS预警分析时，向该摄像头发送第一控制指令，该第一控制指令用于控制该摄像头的视场角处于第一视场角；接收该摄像头发送的第一图像信息，该第一图像信息为该摄像头处于该第一视场角时采集的图像信息；当该操作指令用于触发行车记录功能时，向该摄像头发送第二控制指令，该第二控制指令用于控制该摄像头的视场角处于第二视场角，该第二视场角大于该第一视场角；接收该摄像头发送的第二图像信息，该第二图像信息为该摄像头处于该第二视场角时采集的图像信息。

可选地，获取操作指令之后，该方法还包括：

根据预设的第一占空比周期性地在上升沿发送该第一控制指令，在下降沿发送该第二控制指令。

可选地，接收该摄像头发送的第一图像信息之后，该方法还包括：

根据该第一图像信息判断是否存在预警情况，该预警情况包括前车碰撞预警和行人碰撞预警；

若存在，则根据预设的第二占空比周期性地在上升沿生成该第一指令，并在下降沿生成该第二指令，该第一占空比大于该第二占空比。

可选地，该第二图像信息为帧率大于16的图像信息。

可选地，建立与摄像头的连接之后，该方法还包括：

向该摄像头发送第三控制指令，该第三控制指令用于控制该摄像头的光轴方向在预设的方位中移动，以采集目标方位的图像信息。

可选地，该摄像头的镜头组件为液体透镜或者液体透镜与普通镜头的组合。

本申请实施例提供了一种终端，该终端具有实现上述一种摄像控制方法的功能。该功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行相应的软件实现。该硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块。