[发明专利]一种高速公路下方承台施工工艺

权利要求书

1.一种高速公路下方承台施工工艺，其特征在于：包括施工准备、承台基坑开挖、桩头处理、模板安装、承台钢筋安装、浇筑承台混凝土、混凝土拆模和基坑回填；

(1)施工准备

对于工作面进行平整，对地质情况进行调查，同时对地下管线进行排查；测量放线，采用全站仪结测量出承台的开挖边线；

(2)承台基坑开挖

采用机械开挖人工配合清理的施工方法，挖掘机直接开挖承台基坑，在开挖的过程中，开挖边线要比承台边线外扩1.0米并根据土质采取对应的放坡坡度，并对基坑壁加以支护；桩基部位全部由人工开挖，在基底预留20～30cm采用人工开挖清理，在基坑内设置排水系统，基坑一角设置汇水井，四周开挖排水沟，将渗水汇聚后用潜水泵排水；

(3)桩头处理包括凿除桩头施工、桩头分离、桩头平整、桩基检测；

(4)承台钢筋安装包括钢筋绑扎、预埋钢筋、绑好混凝土垫块；

(5)浇筑承台混凝土

桩头、槽底及模板浇水润湿，混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度为30cm，并且，混凝土的浇筑连续进行；

(6)基坑回填

施工完毕后应尽快回填，回填土不得含有淤泥、腐植土和有机物质。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路下方承台施工工艺，其特征在于，凿除桩头施工步骤如下：

S1、测量桩头标高，并做标记，桩头用风镐凿除至桩顶设计标高以上，剩余部分采用人工凿除至设计桩顶标高；

a、放线，架立水准仪，放样桩顶标高加0.1m位置，并标注在桩身两侧；

b、割缝，沿桩周标高处用铁丝缠绕一圈，作为参照，用角磨机切割；

c、剔槽，用风镐沿着切割线以上2cm剔槽，先水平剔形成一个平面，再从上往下倾斜剔，一直剔到桩身钢筋外皮的位置，槽口高度20cm-30cm，形成临空面；

d、剔出钢筋，水平方向布置孔位及间距，根据剔槽所露出的桩基主筋，找到构成一个等边三角形关系的三根桩身主筋，在这三点相对应的桩头位置进行凿眼；竖直方向布置孔位及间距，根据剔槽所发现的混凝土保护层厚度、桩身钢筋的位置，利用凿岩机钻眼，沿桩头竖直方向孔位置、间距进行钻眼；

凿除桩基钢筋外侧的砼，沿桩身进行3次剔钢筋，把撑子放入钻好的孔位中，用大锤敲打撑子，使混凝土和桩身钢筋形成裂缝；再用钢钎使桩身混凝土和钢筋分离；大的混凝土块且包含钢筋进行2次分解钻眼，间距30～40cm，小块混凝土部分直接用风镐进行剔除混凝土，露出钢筋；

S2、桩头分离

孔位布置：用凿岩机在桩头分离的横截面处布置连续的4个“眼”，钻杆与水平方向抬高0.5cm，钻杆深度为25cm；

分离桩头：把撑子放入孔位中用大锤敲打至桩头分离处成贯通的裂缝；

起吊桩头：用钢丝绳捆牢桩头1/3处，吊离桩身；

S3、桩头平整，人工使用风镐找平桩头，使凿除后的桩头表面平整，保证相邻凸点与凹点距离高差不大于2cm，全部凸点高差在2cm之内；

S4、桩基检测。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路下方承台施工工艺，其特征在于，承台钢筋安装步骤如下：

S1、核对成型钢筋

S2、钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，最后成型；

S3、预埋钢筋：桩顶伸入承台的钢筋、承台上墩台身的预埋钢筋、接地钢筋绑好；

S4、绑混凝土垫块：底部钢筋下垫混凝土垫块，垫块的厚度以满足保护层的厚度为准，每平方米4块。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路下方承台施工工艺，其特征在于，承台预埋件施工步骤如下：

S1、承台内设置冷却管，冷却管均匀地布置在承台中，管道间距为1m，承台高度小于等于3m时设置1层冷却管；承台高度3～5米时设置2层冷却管网，每层冷却管采用连续M形布置，每层冷却管设一个进水口和一个出水口，进水口高于出水口0.4米；

S2、承台沉降观测标：偶数承台布置2个沉降观测标，设置在承台对角处，沉降观测标顶面高于混凝土面1cm。