[发明专利]一种高速智能网络控制系统

权利要求书

1.一种高速智能网络控制系统，其特征在于，包括：列车骨干环网以及连接在所述列车骨干环网上的列车控制子网、视频传输子网、列车维护子网、子设备互传子网及车地无线传输子网；

所述列车骨干环网由各节车的千兆以太网交换机组成，用于控制各子网设备实现跨车节数据传输；所述列车骨干环网冗余；

所述列车控制子网包括主控单元、显示单元、IO采集单元、数据记录单元及各子设备控制单元，用于实现整车的过程数据传输及整车控制功能、监视功能、车辆状态数据及故障数据记录功能；整车主控单元冗余； 显示单元能够同时显示列车控制子网的车辆状态及故障数据和视频传输子网的整车摄像头监控视频数据；

所述视频传输子网包括各节车的视频采集控制单元、多媒体控制单元及视频显示单元，用于实现整车的监视视频显示、多媒体信息显示以及播放功能；

所述列车维护子网包括列车需要维护的设备、维护交换机及车地无线传输单元，所述列车维护子网能够在网络接口上实现对整车所有接入网络设备的维护，包括对设备的应用、配置程序更新、故障诊断数据的下载，用于实现通过本地或远程对车辆设备进行维护；

所述子设备互传子网由不同车节相同设备控制单元之间需要互相传输数据的单元组成，用于实现相同设备之间的数据通信； 所述子设备互传子网实现在设备之间进行数据交互，把子设备之间连接的内部网络转换为整车网络来传输；

所述车地无线传输子网包括车载无线传输设备、地面无线传输设备及地面服务器，用于实现车辆状态数据向地面服务器的实时传输、解析及子设备的远程维护、诊断及监视功能；所述地面服务器具有基于大数据运用的全生命周期的状态检测与故障预警功能，所述车载无线传输设备冗余；所述车地无线传输子网冗余，根据信号实际状态在4G和WiFi之间进行选择将车辆运行数据传输到地面服务器；

高速智能网络控制系统采用两级总线式拓扑结构，列车总线和车辆级总线，列车总线和车辆级总线采用ECN车辆网络，具有以太网接口的系统设备直接与ECN车辆网络连接，每节车之间交换机互联形成环形冗余列车级以太网，列车级以太网采用千兆以太网。

2.根据权利要求1所述的高速智能网络控制系统，其特征在于，该系统中，整车的设备采用以太网络连接，所述列车骨干环网采用千兆以太网。