[发明专利]一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法在审
申请号: | 201911244546.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110939487A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 秦专;李战争;薛彦春;窦建业;曹政;闫鹏;王志松;方小峰;骆祖春;孙晨;崔添棋;温森特 | 申请(专利权)人: | 江苏核电有限公司 |
主分类号: | F01D5/22 | 分类号: | F01D5/22;F01D5/00;B23P6/00 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 闫兆梅 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处理 汽轮机 低压 转子 叶片 间隙 装置 方法 | ||
本发明属于汽轮机技术领域,具体涉及一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法。本发明中,叶片撑顶工具位于下叶片与上叶片之间;下叶片与下叶片围带固定连接,上叶片与上叶片围带固定连接;上叶片的上叶片围带工作面与下叶片的下叶片围带工作面之间形成围带工作面间隙,插片位于围带工作面间隙内部;本发明方法中,包括如下步骤,步骤一、间隙确认;步骤二、相邻围带工作面打磨;步骤三、安装插片;步骤四、插片尾部点焊;步骤五、最终修理。本发明能够消除或减小此围带工作面间隙,从而使转子叶片安全稳定运行。
技术领域
本发明属于汽轮机技术领域,具体涉及一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法。
背景技术
某核电站一期两台汽轮机低压转子末级叶片长1200mm,叶片设计为自带冠的阻尼叶片,整圈叶片采用两道拉筋进行加强。
阻尼叶片利用叶片工作面之间的干摩擦,耗散叶栅在振动过程中产生的能量,以达到减振的目的。
随着汽轮机的长时间运行,汽轮机低压缸解体检修发现,低压转子末级叶片围带之间由于运行时相互摩擦而逐渐产生了间隙。
围带间隙的存在会改变叶片在工作状态下的接触力,影响整圈叶片的振动特性以及阻尼结构的减振效果。
如果围带间隙过大,将可能导致叶顶在工作状态下无法闭合,从而丧失阻尼结构的减振功能,严重影响汽轮机组的稳定运行。
发明内容
本发明解决的技术问题:
本发明提供一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置及方法,能够消除或减小此围带工作面间隙,从而使转子叶片安全稳定运行。
本发明采用的技术方案:
一种处理汽轮机低压转子叶片围带间隙的装置,包括叶片撑顶工具、下叶片、下叶片围带、上叶片围带、上叶片、插片,叶片撑顶工具位于下叶片与上叶片之间;下叶片与下叶片围带固定连接,上叶片与上叶片围带固定连接;上叶片的上叶片围带工作面与下叶片的下叶片围带工作面之间形成围带工作面间隙,插片位于围带工作面间隙内部。
所述叶片撑顶工具能够增大下叶片与上叶片之间的距离,方便对叶片围带工作面进行修磨,且有利于插片的适配修磨。
插片为L型结构,其中一边为插片尾部,另一边分为插片内侧和插片外侧。
所述插片内侧与下叶片围带工作面贴合,插片外侧与上叶片围带工作面贴合。
所述插片的插片尾部点焊在下叶片围带上。
处理汽轮机低压转子叶片围带间隙装置的处理方法,包括如下步骤:
步骤一、间隙确认:测量低压转子叶片围带工作面间隙,相邻围带间工作面间隙大于1.0mm,则需要安装插片;
步骤二、相邻围带工作面打磨:用专用撑顶工具撑开工作面,使围带工作面间隙增大,撑开后的间隙不超过3mm,对上叶片围带工作面和下叶片围带工作面上因磨损留下的台阶及毛刺进行修磨处理;
步骤三、安装插片;
步骤四、插片尾部点焊:对插片尾部与围带背部用酒精清理;为防止运行中插片脱落,将插片尾部点焊在下叶片围带背部;PT检查点焊无裂纹;
步骤五、最终修理:对插片顶部超出围带外侧的部分进行修磨,直至与围带外侧面平;修磨表面毛刺,对插片区域清理。
所述步骤三中,修磨插片内侧和插片外侧与工作面间隙相配合;利用撑顶工具撑开工作面,对插片进行适配修磨;逐渐松开撑顶工具,相邻围带处于自由状态下,插片能自由插入,且插片内侧与下叶片围带工作面紧密贴合,插片外侧与上叶片围带工作面紧密贴合;用透光法,检查插片与围带工作面的贴合。
本发明的有益效果:
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