[发明专利]一种震动马达生产用自动化测试装置有效
申请号: | 201911244758.9 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110899153B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 李伟德 | 申请(专利权)人: | 阜南县特立电子有限公司 |
主分类号: | B07C5/344 | 分类号: | B07C5/344;B07C5/36;B07C5/38;B07C5/02 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韩立峰 |
地址: | 236300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 震动 马达 生产 自动化 测试 装置 | ||
1.一种震动马达生产用自动化测试装置,其特征在于,包括上料带(1)、机架(2)、下料带(3)、平移架(15)、测试冶具(23)和NG盒(24),所述机架(2)一端安装有上料带(1),所述机架(2)另一端安装有下料带(3),所述机架(2)顶部且位于上料带(1)一端两侧均安装有支架(4),两侧所述支架(4)一侧顶部安装有横架(5),所述横架(5)一侧安装有第一气压杆(6),所述第一气压杆(6)一侧安装有第一安装架(7),所述第一安装架(7)一侧固定安装有第二气压杆(8),所述第二气压杆(8)底部伸缩端安装有第二安装架(9),所述第二安装架(9)底部贯穿安装有第一真空吸咀(10);
所述机架(2)顶部且位于上料带(1)一端一侧安装有第三安装架(11),所述第三安装架(11)顶部两侧均安装有挡座(12),所述第三安装架(11)远离上料带(1)一侧安装有第三气压杆(13),所述第三气压杆(13)伸缩端且位于两侧挡座(12)下方安装有限位滑座(14);
所述机架(2)顶部且位于第三安装架(11)一侧安装有平移架(15),所述平移架(15)一侧上方和下方两端均转动安装有带轮(17),同一高度所述带轮(17)通过传动带(16)传动连接,两个所述传动带(16)外侧均安装有夹座(18),所述夹座(18)一侧安装有安装座(19),所述安装座(19)一侧固定安装有升降气缸(20),所述升降气缸(20)底部伸缩端安装有安装滑座(21),所述安装滑座(21)底部贯穿安装有第二真空吸咀(22);
所述机架(2)顶部有测试冶具(23)和NG盒(24),且测试冶具(23)和NG盒(24)均位于第二真空吸咀(22)下方;
所述测试冶具(23)包括底座(25)、第四气压杆(26)、固定板(27)、安装板(28)、连接座(29)、连接耳(30)、马达定位板(31)、测试支架(32)、定位槽(33)、固定夹头(34)、限位槽(35)、弹簧(36)和正负极测试夹具(37),所述底座(25)顶部安装有若干个固定板(27),每个所述固定板(27)顶部一侧安装有第四气压杆(26),所述第四气压杆(26)伸缩端两侧均安装有安装板(28),所述安装板(28)顶端安装有连接座(29),两个所述连接座(29)内侧均设置有连接耳(30),所述连接耳(30)内侧与固定夹头(34)底端转动连接,所述固定板(27)顶部另一侧设置为凸台,且凸台顶部安装有测试支架(32),所述测试支架(32)顶端一侧镶嵌安装有马达定位板(31),所述马达定位板(31)顶部中心处开设有定位槽(33),所述马达定位板(31)顶部且位于定位槽(33)两侧开设有限位槽(35),所述固定夹头(34)顶端穿过限位槽(35),且固定夹头(34)中部外侧与马达定位板(31)底部转动连接,所述限位槽(35)内部安装有弹簧(36),且弹簧(36)一端与固定夹头(34)一侧连接,所述马达定位板(31)内部贯穿安装有正负极测试夹具(37)。
2.根据权利要求1所述的一种震动马达生产用自动化测试装置,其特征在于,所述机架(2)顶部外侧安装有封罩,所述封罩内部安装有照明灯。
3.根据权利要求1所述的一种震动马达生产用自动化测试装置,其特征在于,所述平移架(15)另一侧安装有两个伺服电机,且两个伺服电机输出端分别与上方和下方的带轮(17)连接。
4.根据权利要求1所述的一种震动马达生产用自动化测试装置,其特征在于,所述平移架(15)一侧上方和下方均设置有滑轨,所述夹座(18)顶部一侧均开设有滑槽,所述夹座(18)通过滑槽在平移架(15)的滑轨上滑动安装。
5.根据权利要求1所述的一种震动马达生产用自动化测试装置,其特征在于,所述限位滑座(14)两侧均转动安装有轴承,且轴承外侧与第三安装架(11)内壁接触,所述限位滑座(14)顶侧开设有震动马达槽,且震动马达槽与第一真空吸咀(10)均位于第三气压杆(13)的伸缩方向上。
6.根据权利要求1所述的一种震动马达生产用自动化测试装置,其特征在于,所述第一气压杆(6)为双向液压杆,且第一气压杆(6)两端伸缩端分别与横架(5)两端固定连接,所述第一气压杆(6)的伸缩长度大于震动马达槽和第一真空吸咀(10)的间距。
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