[发明专利]一种方便进出的充电站

说明书

本发明提供的一种方便进出的充电站,包括自动充电设备和传送设备，所述自动充电设备包括充电桩、驱动组件和泊车组件，所述充电桩包括第一充电桩和第二充电桩，所述第二充电桩到所述传动带的距离大于所述第一充电桩到所述传动带的距离，所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第二气缸的行程大于所述第一气缸，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第二连杆的长度大于所述第一连杆，通过传动带模块将载有电动车的泊车组件传送到充电桩前，由驱动组件驱使连杆将泊车组件拉至充电桩边，方便用户，免去泊车和寻找空位充电桩的麻烦，充电完毕后，用户直接将电动车驶离，避免等待节约时间，结构简单，便于维修。

技术领域

本发明属于汽车充电桩领域，具体涉及一种方便进出的充电站。

背景技术

充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

随着电动车的普及，电动车的充电站也应时代需要而产生，但由于电动车的充电不同于汽油车加油，充电时间较长，当需要充电的电动车较多时，寻找空的充电桩就非常麻烦，由于电动车在充电时间长时因此需要泊好车，避免出现占道的问题，因此相较于汽油车加油，电动车虽然更加清洁，但是充电时费时费力，对于电动车来说非常不方便，同时，由于电动车自身电池的原因，使得电动车充电时间有所不同，当大量电动车需要充电时，在充电站内的进出口处容易拥堵，不方便优先充好电的车主驶离充电站，浪费车主时间。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提出的一种方便进出的充电站，本发明中将一列自动泊车充电设备组错开，在一列充电桩中将中间的充电桩后移，增加充电桩与传动带之间的距离，使得充完电后，电动车可以直接从泊车板上驶离，更方便使用。

本发明提供的一种方便进出的充电站，包括自动充电设备和传送设备，所述自动充电设备包括充电桩、驱动组件和泊车组件，所述驱动组件与所述充电桩电性连接；所述充电桩包括桩体、充电器和控制模块，所述驱动组件包括气缸、连杆和电磁铁，所述连杆的一端与所述气缸联接，所述连杆的另一端与所述电磁铁联接，所述电磁铁与所述泊车组件磁性联接，所述传送设备包括有传动带和传动组件，所述传动带呈封闭环形结构，所述传动带与传动组件可动连接；所述泊车组件与所述传动带可分离连接；

所述充电桩包括第一充电桩和第二充电桩，所述第一充电桩、第二充电桩放置在所述传动带外侧，所述第一充电桩至多一侧放置充电桩，所述第二充电桩至少一侧放置有所述第一充电桩，所述第二充电桩到所述传动带的距离大于所述第一充电桩到所述传动带的距离，所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸安装在所述第一充电桩上，所述第二气缸安装在所述第二充电桩上，所述第二气缸的行程大于所述第一气缸，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与所述第一气缸联接，所述第二连杆与所述第二气缸联接，所述第二连杆的长度大于所述第一连杆。

优选地，所述桩体的侧面上开设有贯穿通孔，所述桩体开设有所述通孔的两侧上安装有承载板，所述承载板的大小与所述通孔一致，所述充电器挂载在所述承载板上。

优选地，所述泊车组件上安装有滚轮，所述滚轮与轨道滚动连接，所述轨道包括有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道开设在第一充电桩与所述传动带之间，所述第二轨道开设在所述第二充电桩到所述传动带之间。

优选地，所述轨道靠近所述传动带的一侧开设有弧形槽口，所述弧形槽口大于所述轨道宽度。

优选地，所述泊车组件包括泊车板，所述泊车板的一侧安装有连接铁块，所述连接铁块与所述电磁铁磁性连接。

优选地，所述泊车板两侧设有便于车辆上下的坡度，所述坡度为5°-15°。