[发明专利]一种行李箱轮感应自锁机构

说明书

本发明提供一种行李箱轮感应自锁机构，其包括压力传感器、控制器、绕线盒、舵机、拉绳、连杆、导轨管、拉绳孔壁、滑轮、弹簧、限位销、横轴、轴承、箱轮；实现行李箱脱手后的及时锁定箱轮，使其在动荡的环境不会乱跑。无需手动锁定箱轮，能通过传感器自动控制箱轮锁定状态。能够有效防止因为用户忘记锁定而导致箱轮乱跑。操作简单，通过手是否握住拉杆便能控制箱轮的锁定及解锁。

技术领域：

本发明涉及行李箱，特别是涉及行李箱轮感应自锁机构。

背景技术：

目前行李箱已经成为人们生活中不可或缺的一件物品，但在人们出行时，传统行李箱的弊端就体现出来了，比如在动荡的车厢中，当行李箱在光滑的路面上脱手时，行李箱的轮子总是不自觉的移动，这种乱动可能会损坏箱体，严重可能引发安全问题，给使用者造成了不小的困扰。

发明内容：

针对上述现有技术，本发明要解决的技术问题是提供一种行李箱轮感应自锁机构的装置。

一种行李箱轮感应自锁机构，包括：

锁轮装置，包括连杆、箱轮，滑轮、限位销、导轨管和弹簧，所述连杆包括纵向导管、第一横向导管和第二横向导管，所述纵向导管与箱体底部通孔连接，所述第一横向导管与箱轮连接，所述第二横向导管与纵向导管连接处设有滑轮，所述第二横向导管处设有导轨管，所述导轨管7靠近连杆处设有挡板，所述挡板中间设有通孔，所述挡板左侧面设有弹簧，所述弹簧另一端设有限位销，所述限位销设有固定拉绳；

控制装置，所述控制装置包括压力传感器、控制器、舵机，所述压力传感器安装在箱体把手处，所述控制器安装在箱体内侧底部，所述控制器一端设有蓄电池，所述舵机安装于箱体左右内侧面下端，所述舵机另一端设有转轴，所述箱体底面设有通孔，所述转轴末端设有拉绳。

进一步技术方案，所述控制器的型号为ATMega328。

进一步技术方案，所述舵机型号WEI SG90舵机。

进一步技术方案，所述压力传感器型号：SF15-54。

与现有技术相比，本发明的有益效果：能够有效防止因为用户忘记锁定而导致箱轮乱跑。

附图说明：

附图用来提供对本发明进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明细节示意图；

图3为本发明箱轮的示意图；

附图标记：1-压力传感器、2-控制器、3-蓄电池、4-舵机、5-拉绳、6-连杆、7-导轨管、8-挡板、9-滑轮、10-弹簧、11-限位销、13-轴承、14-箱轮。

具体实施方式：

如图1-3所示，一种行李箱轮感应自锁机构，包括压力传感器、控制器、绕线盒、舵机、拉绳、连杆、导轨管、拉绳孔壁、滑轮、弹簧、限位销、横轴、轴承、箱轮。

所述锁轮装置，包括连杆、箱轮，滑轮、限位销、导轨管和弹簧，所述连杆6包括纵向导管、第一横向导管和第二横向导管，所述连杆6为倒F型金属管，所述纵向导管与箱体底部通孔连接，所述第一横向导管与箱轮14连接，所述第二横向导管长度小于第一横向导管，所述第二横向导管与纵向导管连接处设有滑轮9，所述第二横向导管处设有导轨管7，所述导轨管7靠近连杆6处设有挡板8，所述挡板8中间设有通孔，所述挡板8左侧面设有弹簧10，所述弹簧10可在导轨管7中左右位移，所述弹簧10另一端设有限位销11，