[发明专利]井下轨道

说明书

本发明涉及轨道技术领域，具体公开了井下轨道，包括轨枕和铁轨；所述轨枕包括外架和内枕；所述外架包括两个固定座和若干第一连接杆；所述固定座呈矩形且水平两端开口的筒状，固定座为钢筋混凝土结构，固定座内竖直设有两根第二连接杆，固定座的上端两侧一体成型用于安装铁轨的连接座，连接座的中部设有向下凹陷的凹槽，第一连接杆的两端分别与两个固定座的内侧端连接，所述第一连接杆和第二连接杆均为钢结构；所述内枕的两端竖直设有若干连接孔，内枕的中部向下凸出，所述铁轨的上部呈工字型，铁轨的下部一体成型有与凹槽匹配的凸块，凸块插入到凹槽中。发明意在解决轨道松动、脱落的问题。

技术领域

本发明涉及轨道技术领域，具体公开了一种井下轨道。

背景技术

轨道由道碴、轨枕、钢轨及连接零件等组成。轨道铺设的好坏，是矿车能否正常行驶的关键。轨道铺设必须牢固而稳定；轨道线路应力求成直线，坡度要合乎要求，同时尽量保持平坦一致；弯道的曲率半径应尽量大些。

井下轨道和火车轨道、地铁轨道等不同，井下轨道一般用于承载矿车，矿车的质量相比火车和地铁等小很多，所以轨枕、钢轨和连接零件的质量、材料、结构等都有较大的区别，成本相对而言低很多。井下轨道的轨枕选用木材或混凝土，一般都选用木材；混凝土成本高、质量大难以运输，结构稳定、安全性高、使用寿命长；木材虽然成本低、易于运输和安装，但是木质结构上旋入螺杆、螺栓等连接件后，其结构稳定差、使用寿命短，容易出现轨道松动、脱落的情况。

发明内容

本发明意在提供一种井下轨道，以解决轨道松动、脱落的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

井下轨道，包括轨枕和铁轨；所述轨枕包括外架和内枕；所述外架包括两个固定座和若干第一连接杆；所述固定座呈矩形且水平两端开口的筒状，固定座为钢筋混凝土结构，固定座内竖直设有两根第二连接杆，固定座的上端两侧一体成型用于安装铁轨的连接座，连接座的中部设有向下凹陷的凹槽，第一连接杆的两端分别与两个固定座的内侧端连接，所述第一连接杆和第二连接杆均为钢结构；所述内枕的两端竖直设有若干连接孔，内枕的中部向下凸出，所述铁轨的上部呈工字型，铁轨的下部一体成型有与凹槽匹配的凸块，凸块插入到凹槽中。

可选地，所述铁轨包括若干根轨道，所述轨道的两端分别设有固定杆组，所述固定杆组包括从轨道外侧端向轨道中部依次布置的第一固定杆、第二固定杆和第三固定杆，所述第一固定杆上间隔设有三段螺纹，所述第二固定杆上设有两段螺纹，所述第三固定杆上设有一段螺纹；还包括固定板组，所述固定板组包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述第一固定板上设有第一通孔，第二固定板和第三固定板的两端均弯折，第二固定板上设有若干第二通孔，第二通孔分别供第一固定杆和第二固定杆穿过，与第一固定杆对应的第二通孔上设有第二圆台孔，第三固定板上设有若干第三通孔，第三通孔分别供第一固定杆、第二固定杆和第三固定杆穿过，与第一固定杆和第二固定杆对应的第三通孔上设有第三圆台孔。

可选地，所述连接座上竖直设有连接通孔，所述固定座的底部上设有与连接通孔对齐的固定螺孔，所述第二连接杆的底部设有固定螺杆，固定螺杆的外径小于第二连接杆。

可选地，所述连接通孔内插入有减振器，所述减振器包括底座、顶座、第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧的上下两端分别与底座和顶座连接，所述第二弹簧位于第一弹簧内，第二弹簧采用弹簧钢制成螺旋叶片状，第二弹簧的厚度为1-3mm。

本方案的工作原理及有益效果在于：

1、本方案中在木制的内枕上设有外架，外架与铁轨连接，内枕不直接与铁轨连接，所以安装铁轨时不存在对内枕的破坏；同时，外架的结构简单、成本也不高，运输安装也较为容易。

2、为了进一步加强铁轨之间的连接强度，本方案中设置了第一固定板、第二固定板和第三固定板，多次固定能够提高固定效果，避免铁轨移位、脱落。